{"product_id":"tti-long-tube-header-95-99-neon-dohc-01-10-chrysler-pt-cruiser","title":"Coletor de escape de tubos longos TTi, Neon DOHC 95-99 \/ Chrysler PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eOs coletores de escape Long Tube da TTI foram projetados para proporcionar grandes ganhos de 3.500 rpm até a faixa vermelha. Esses coletores de escape de competição long tube são projetados por computador e curvados em mandril para obter fluxo máximo e aumentar a potência em corridas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsses sistemas de coletores foram projetados e \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efabricados à mão na Califórnia\u003c\/b\u003e. A TTI fabrica coletores para Mopars desde a década de 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsses coletores estão disponíveis em dois acabamentos.\u003cbr\u003e1) Acabamento em aço bruto - econômico, mas lembre-se de que enferrujará com o tempo. Você pode pintar os coletores por conta própria para evitar ferrugem e melhorar sua aparência. Ou deixar o coletor com acabamento bruto.\u003cbr\u003e2) Revestimento cerâmico interno e externo - esse revestimento oferece proteção máxima contra ferrugem e mantém o calor dentro do coletor com grande eficiência. Isso reduz as temperaturas sob o capô e evita que reservatórios de expansão do líquido de arrefecimento, cabos do câmbio e fiação derretam ou sejam danificados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1-5\/8\" de diâmetro externo x coletor de 2,5\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruídos com tubos de aço-carbono de calibre 16.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubos do coletor em peça única, sem tubos deslizantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColetor equipado com bocal para sensor de O2, pronto para receber equipamentos de medição.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlanges do coletor e do tubo coletor com 3\/8\" de espessura, cortadas a laser e contornadas para um encaixe sem vazamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncaixe direto com parafusos, sem necessidade de soldagem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclui junta do coletor, adaptador do sistema de escape de 9\" nº NAD38, junta tipo donut, (3) parafusos sextavados, molas e porcas autotravantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNão inclui os parafusos para fixar o coletor ao cabeçote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObservação para proprietários de PT Cruiser 2.4 aspirado de 2001-2010 - este coletor foi originalmente projetado para o Dodge Neon 2.0 de 1995-2005; no entanto, o padrão de parafusos do coletor também funciona no PT Cruiser 2.4 aspirado. Além disso, as portas do TTI são maiores que as portas do 2.4 aspirado, portanto o alinhamento fica perfeito. Veja a foto abaixo, que mostra uma junta de PT Cruiser aspirado sobre a flange do coletor TTI. Por fim, será necessário prolongar a fiação do sensor de O2, pois o sensor de O2 deste coletor fica do lado oposto em relação à posição no PT Cruiser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"380\" height=\"253\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.modernperformance.com\/images\/ptcruiser\/ttidohcheaderwithptcruisergasketpop.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Aço bruto None","offer_id":42985429368910,"sku":"221931-RAW","price":289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Com revestimento cerâmico c\/ barreira térmica","offer_id":42985429401678,"sku":"221931-COATED","price":439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/856_10983_popup_457adee9-7c44-4f39-9b4c-262971628c21.jpg?v=1762451356","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/products\/tti-long-tube-header-95-99-neon-dohc-01-10-chrysler-pt-cruiser","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}