Os coletores de escape de tubo longo da TTI foram projetados para proporcionar grandes ganhos de 3500 rpm até a linha vermelha. Esses coletores de escape de competição de tubo longo são projetados por computador e curvados em mandril para obter o máximo fluxo e aumentar a potência em corridas.
Esses sistemas de coletores de escape são projetados e montados à mão na Califórnia. A TTI fabrica coletores de escape para Mopars desde a década de 1980.
Esses coletores estão disponíveis em dois acabamentos.
1) Acabamento em aço bruto - econômico, mas lembre-se de que enferrujará com o tempo. Você pode pintar os coletores por conta própria para evitar a ferrugem e melhorar sua aparência. Ou deixá-los com o acabamento bruto.
2) Revestimento cerâmico interno e externo - esse revestimento oferece proteção máxima contra a ferrugem e é excelente para manter o calor dentro do coletor. Isso reduz as temperaturas sob o capô e evita que reservatórios de expansão do líquido de arrefecimento, cabos do câmbio e fiação derretam ou sejam danificados.
Diâmetro externo de 1-5/8" x coletor de 2,5", construído com tubos de aço carbono de calibre 16. Tubos do coletor de uma peça, sem tubos deslizantes. Coletor equipado com conexão para sensor de O2, pronto para receber equipamentos de medição. Flanges do coletor e do coletor de escape com 3/8" de espessura, cortadas a laser e contornadas para um encaixe sem vazamentos. Encaixe direto com parafusos, sem necessidade de soldagem. Inclui junta do coletor de escape, adaptador do sistema de escape de 9" #NAD38, junta tipo donut, (3) parafusos de soquete, molas e porcas autotravantes.
Não inclui os parafusos para fixar o coletor de escape ao cabeçote.
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