Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser
Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser

Embreagem não modular Stage 3 ou 4 South Bend com volante de alumínio, 95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser

    Model Number:
$1,126 - $1,395
/

Embreagem Não Modular South Bend Stage 3 ou 4 com Volante de Alumínio, Neon 95-05 / PT Cruiser 01-10



  • Stage 3 Daily - 400 ft-lbs - Recomendada para volante monomassa (SMF) quando o projeto original utiliza volante bimassa (DMF). Este kit de embreagem foi desenvolvido para veículos de alta potência que desejam um desempenho de partida semelhante ao original (O.E.). O platô é projetado para competição (SS) e aprovado pela SFI, com aumento significativo de carga em relação aos platôs Stage 1 e 2 (+600-800 lbs.). Espere um aumento de 20%-25% no esforço do pedal. Os discos são montados com cubos resistentes ao desgaste e tratados termicamente; placas de acionamento e molas para alta transferência de carga e operação confiável. Os cubos amortecidos do disco, em conjunto com o material marcel entre os revestimentos, criam um efeito de amortecimento duplo que simula o desempenho de partida original (O.E.). Um material de fricção orgânico de alto desempenho, com alto teor metálico, aumenta a capacidade de torque e RPM e mantém baixas temperaturas de operação, reduzindo o desgaste e o vitrificado. Usos recomendados: uso diário, condução esportiva em vias públicas e uso ocasional em pista.

  • Stage 3 Endurance - 425 ft-lbs - Recomendada para volante monomassa (SMF) quando o projeto original utiliza volante bimassa (DMF), para alcançar o desempenho ideal. Este kit utiliza o mesmo platô projetado para competição e aprovado pela SFI do kit Stage 3 Daily. O disco foi desenvolvido para as necessidades especiais de um veículo voltado para corridas em circuito. É utilizado material de fricção de Kevlar por suas proporções exclusivas entre os coeficientes de fricção estático e dinâmico em altos níveis de energia. Isso resulta em uma transição perfeita de uma marcha para a próxima. Os discos são montados apenas com componentes de alto desempenho e equipados com molas de torção que funcionam como amortecedor entre o motor e o câmbio.

  • Stage 3 Drag - 510 ft-lbs - As corridas de arrancada exigem que um volante monomassa aprovado pela SFI seja incluído em cada kit quando o projeto original utiliza volante bimassa. Este sistema apresenta um platô reforçado modificado para um disco do tipo puck, sem material amortecedor entre os revestimentos, para manter o curso do pedal da embreagem curto e rápido. O disco do tipo puck reduz a massa rotacional e a área total de contato, enquanto aumenta as libras por polegada quadrada na superfície do material de fricção. Essa combinação minimiza a inércia, acelerando a transferência de torque do motor para as rodas. O material de fricção utilizado nesta aplicação de competição é cerâmica impregnada com grafite. Esse composto superou todos os outros materiais de fricção nos testes de durabilidade, redução de trepidação, transferência de calor e capacidade de torque. Usos recomendados: corridas de arrancada, drift e uso limitado em vias públicas.

  • Stage 4 Extreme - 525 ft-lbs - Este é um kit de embreagem "fabricado sob encomenda", destinado a carros com modificações de potência que excedem os parâmetros da Stage 3. O platô projetado para competição é modificado para a carga máxima da placa. Os discos têm design do tipo puck, com opções amortecidas e não amortecidas. As opções de material de fricção incluem ferro sinterizado e cerâmica impregnada com grafite. As características de acoplamento podem ser abruptas. Os sistemas hidráulicos podem precisar de aprimoramentos para a separação adequada da embreagem. Volantes monomassa de aço aprovados pela SFI são necessários para a segurança. As classificações de torque são calculadas no momento do pedido.

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