Embreagem não modular South Bend Stage 1 ou 2, Neon 1995. Tenha em mente que esta é uma embreagem não modular e não inclui volante do motor. Platô e disco, conforme mostrado nas fotos. Você usaria este conjunto com um volante do motor não modular.
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Stage 1 HD - 195 lb-pé - Versão reforçada da embreagem original. O platô tem uma carga de aperto maior para prolongar a vida útil. O disco possui amortecimento duplo para engate suave e maior vida útil da transmissão. O material de fricção premium garante rápida dissipação de calor, aumentando a vida útil da embreagem. Recomendado para condução esportiva e diária.
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Stage 2 Daily - 215 lb-pé - Desenvolvida para modificações de potência. Este platô reforçado tem uma carga de aperto maior, com pouco ou nenhum aumento na pressão do pedal. O material orgânico do disco tem alto teor metálico, aumentando o coeficiente de atrito em duas vezes em relação ao revestimento original e elevando a resistência à rotação até um limite de ruptura de 12.000 RPM. Este sistema de embreagem mantém a sensação original, oferecendo resistência e durabilidade. Uso recomendado: condução diária, rua e corridas moderadas.
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Stage 2 Endurance - 275 lb-pé - Recomenda-se um volante do motor de massa única aprovado pela SFI para esta aplicação, a fim de obter o desempenho ideal. Este sistema de embreagem foi projetado para corridas. O platô é balanceado com precisão para operação sem vibrações em altas rotações. O ponto de apoio do platô foi alterado para proporcionar um desengate positivo e trocas rápidas. O disco foi desenvolvido com um design de amortecimento duplo para oferecer controle preciso ao acelerar nas curvas. O material de fricção é híbrido, utilizando um revestimento Feramic (ferro sinterizado) de face completa no lado do volante e um revestimento orgânico com alto teor metálico no lado do platô. O engate é positivo, mas amortecido devido ao alto teor de grafite exclusivo dos revestimentos Feramic. Usos recomendados: condução diária e de rua, com ênfase em ralis e corridas de endurance.
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Stage 2 Drag - 300 lb-pé - Corridas de arrancada exigem que um volante do motor de massa única aprovado pela SFI seja incluído em cada kit quando o projeto original for de massa dupla. Este sistema apresenta um platô reforçado modificado para um disco do tipo puck, sem amortecimento entre os revestimentos, para manter o curso do pedal curto e rápido. O design do disco tipo puck reduz a massa rotacional e a área total de contato, aumentando a pressão por polegada quadrada sobre a superfície do material de fricção. Essa combinação minimiza a inércia, acelerando a transferência de torque do motor para as rodas. O material de fricção usado nesta aplicação de corrida é cerâmica impregnada com grafite. Esse composto superou todos os demais materiais de fricção nos testes de durabilidade, redução de trepidação, transferência de calor e capacidade de torque. Usos recomendados: corridas de arrancada, drift e uso limitado em vias públicas.
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