{"product_id":"n2mb-wot-box-2-step-launch-control-no-lift-shift","title":"Controle de largada de 2 etapas e troca sem tirar o pé do acelerador N2MB WOT Box","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cb\u003eT\u003c\/b\u003eO WOT Box adiciona trocas sem aliviar o acelerador e controle de largada 2-Step a qualquer carro, caminhão, motocicleta, veículo lado a lado, moto aquática, snowmobile ou outro veículo com injeção eletrônica. O WOT Box funciona com câmbios manuais e automáticos e pode ser usado em veículos aspirados, turboalimentados e com supercharger!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO controle de largada 2-Step modula a ignição cortando a energia de bobinas de ignição individuais para manter o motor na rotação desejada para a largada. Se você tiver um turbocompressor, o turbo vai encher enquanto você faz isso. Você pode usar esse recurso para obter uma largada mais consistente e potente com pressão do turbo!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box facilita as trocas sem aliviar o acelerador em veículos com câmbio manual, cortando a ignição do motor por um período muito curto durante a troca sem aliviar o acelerador. Você pode fazer uma troca sem aliviar o acelerador mantendo o pé no acelerador durante a troca. O corte da ignição permite que os sincronizadores do câmbio se encaixem facilmente, reduzindo a chance de errar uma marcha e danificar o câmbio. Manter o pé pressionado durante a troca também permite manter a pressão do turbo, melhorando significativamente seu tempo de 1\/4 de milha.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTodo mundo deveria ter um. Reduza 0,3 segundo ou mais do seu tempo de 1\/4 de milha!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs principais benefícios são:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduza os tempos de 1\/4 de milha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de errar uma marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrocas mais consistentes e sem esforço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste da transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de danos graves à transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE você ainda obtém aquele som de 2-step que todo mundo adora!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box também inclui controle opcional de shift light ou de chave de nitro! Todos esses recursos são totalmente ajustáveis usando o software do WOT Box.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAplicação do produto: Universal. Compatível com QUALQUER veículo com injeção eletrônica, ou seja, praticamente tudo fabricado desde aproximadamente 1990. Não deve ser usado em veículos a diesel.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box funciona com QUALQUER veículo com injeção eletrônica, incluindo veículos com câmbio automático e manual.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO que é o WOT Box?\u003cbr\u003eO WOT Box é um dispositivo eletrônico que facilita a troca em WOT ao reduzir a potência do motor por um período muito curto e cronometrado durante a troca. Ele permite que os sincronizadores do câmbio se encaixem facilmente, reduzindo a chance de errar uma marcha e danificar o câmbio. Se o eixo de entrada de um câmbio manual não puder desacelerar o suficiente, ele impedirá repetidamente o engate da marcha. Desenvolvemos uma solução para esse problema controlando a ignição no momento da troca, facilitando a transição de uma marcha para outra.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO que é a troca em WOT?\u003cbr\u003eA troca em WOT é uma prática comum entre pilotos de arrancada, independentemente de usarem turbo, supercharger ou motor aspirado. A troca em WOT é feita mantendo o pedal do acelerador pressionado até o fundo e nunca \"aliviando\" o acelerador durante a troca. O problema é que, ao pressionar a embreagem, a rotação do motor sobe, e é necessário um breve período para que o eixo de entrada do câmbio desacelere. Até os pilotos mais bem-sucedidos ocasionalmente erram uma marcha. Para conseguir fazer isso, é preciso concentração total e reflexos extremamente rápidos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\"Mantenha o pedal no fundo, alivie a embreagem e engate a próxima marcha. Faça isso rápido o suficiente, antes da linha vermelha, e sua recompensa será uma troca sem atraso e com pressão constante.\"\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAo fazer uma troca de marcha com o acelerador totalmente pressionado, seu motor continua produzindo potência máxima durante a troca. Com a embreagem liberada, o motor sobe de rotação. Esse aumento de RPM e a potência total do motor tornam muito difícil para os sincronizadores da transmissão engatarem. O resultado é que as trocas com o acelerador totalmente pressionado podem ser muito difíceis e potencialmente danosas para a transmissão.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eComo o WOT Box facilita as trocas de marcha com o acelerador totalmente pressionado?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNosso WOT Box interrompe momentaneamente a potência do motor pelo tempo necessário para você fazer uma troca de marcha rápida e sem esforço com o acelerador totalmente pressionado. O resultado? Tempos de quarto de milha menores - um dos carros de nossos clientes com turbo grande reduziu seu tempo de 12,0 para 11,3 segundos apenas adicionando o WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de errar uma marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrocas mais consistentes e sem esforço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste da transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de danos graves à transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eComo funciona o WOT Box?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNo instante em que você coloca o pé no pedal da embreagem com o acelerador totalmente pressionado, um sinal é enviado ao WOT Box informando que uma troca de marcha foi iniciada. Quando o módulo detecta o sinal do interruptor da embreagem, ele reduz a potência do motor cortando a ignição. O controle da ignição é um evento temporizado preciso que o usuário controla completamente. O módulo é capaz de controlar a ignição de 25 milissegundos a 700 milissegundos, em incrementos de 25 milissegundos. Com uma faixa assim, o WOT Box pode até fazer o Sr. Magoo parecer um profissional experiente!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs motoristas dos nossos carros de teste descrevem usar o WOT BOX como ficar sentado no carro e passar pelas marchas com o motor desligado!! Todos os motoristas ficaram impressionados com a suavidade do câmbio. A transição de uma marcha para outra é effortless e o manômetro de pressão quase não mostrava variação entre as trocas. Conseguimos testar em um Evo8 com um turbo 60-1 de resposta lenta e manter mais de 30 psi em todas as marchas! Mesmo em um Dodge SRT-4 equipado com o turbo original, conseguimos reduzir 3 décimos no tempo de quarto de milha simplesmente conectando o módulo. Nossos carros SRT-4 com turbo grande conseguiram reduzir até 7 décimos no tempo de quarto de milha apenas com o WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box afetará a condução normal?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão. O WOT Box só será ativado quando você estiver fazendo uma troca de marcha WOT. As trocas normais serão ignoradas e continuarão funcionando exatamente como esperado. Você nem saberá que ele está instalado até fazer uma troca de marcha WOT!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVou conseguir programá-lo ou preciso ter um diploma de engenharia?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMuitos componentes eletrônicos de reposição são volumosos e cheios de interruptores DIP, botões e controles giratórios, o que já é suficiente para fazer o típico entusiasta de projetos DIY bater a cabeça na parede de frustração! O WOT Box é simples de programar, usando apenas um botão e um LED. Consulte nosso Guia do Usuário para ver como isso é feito.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box funcionará em um carro que tenha a ignição da marca X?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eSim. Ele funcionará em qualquer configuração de ignição que tenha um fio positivo comum para todas as bobinas de ignição. Consulte nossa página de instruções de instalação para ver os diagramas de fiação personalizados para configurações de ignição específicas. Se sua configuração não estiver listada, envie-nos um e-mail!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eO que é necessário para instalá-lo?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão é necessário nenhum hardware novo. A instalação envolve apenas conectar alguns fios. As instruções completas estão disponíveis aqui.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePreciso de um interruptor de embreagem?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão, você não precisa! A maioria dos carros mais recentes já vem com o interruptor de embreagem instalado. Se você tem controle de cruzeiro, provavelmente já tem o interruptor necessário. Entre em contato conosco se tiver dúvidas.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQual é o tamanho?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEle é pequeno o suficiente para que você possa escondê-lo no painel. As dimensões externas são 3.8″ x 1.6″ x 0.8″.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs carros mais populares nos quais este WOT Box é instalado são:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura TL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 S4 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi C5 A6 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT-RS 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i \/ 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 540i E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E36\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M5 E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E36 328i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS-V 1ª e 2ª geração, sedã e cupê\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cavalier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt LT 2.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0SC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0TC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cruze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Sonic RS 1.4T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser e GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon 2ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Caliber SRT-4 (requer flash de pós-venda para o recurso 2-Step)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger R\/T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger SRT-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dart 1.4L \/ 2.0L \/ 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram SRT-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Viper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Abarth\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST 225\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 1996 - 2018 (todos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang anterior a 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 5ª geração (incluindo Shelby, GT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 6ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 7ª geração (2015 - 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic EX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 8ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 9ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupe 2.0t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupe 3.8L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Veloster Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 6s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Miata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed Protege\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi 3000GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution: Geração VIII, IX, X e mais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Mirage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 200SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 240SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Maxima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra Spec V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO LS2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Sunfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 996 \/ 997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Ion Redline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion xB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Legacy Outback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla XRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S60R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo C70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 850T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 855\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Corsa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Astra VXR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Beetle 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk5 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk6 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk6 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk7 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta III VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk5 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 2.0T FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Rabbit Mk6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW R32\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box afetará a condução normal?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão. O WOT Box só será ativado quando você estiver fazendo uma troca de marcha WOT. As trocas normais serão ignoradas e continuarão funcionando exatamente como esperado. Você nem saberá que ele está instalado até fazer uma troca de marcha WOT!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVou conseguir programá-lo ou preciso ter um diploma de engenharia?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuitos componentes eletrônicos de pós-venda são volumosos e cheios de chaves DIP, botões e mostradores que podem fazer o entusiasta médio perder a paciência! O WOT Box é fácil de programar, com apenas um botão e um LED.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eInstruções detalhadas de instalação com fotos são fornecidas com a unidade. No entanto, se quiser consultar as instruções de instalação deste item, a N2MB disponibiliza as instruções de instalação no site www.n2mb.com.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box funcionará em um carro que tenha a ignição da marca X?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSim. Ele funcionará em qualquer sistema de ignição que tenha um terminal positivo comum para todas as bobinas de ignição. Consulte a página com nossas instruções de instalação para ver os diagramas de fiação personalizados para sistemas de ignição específicos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO que é necessário para instalá-lo?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão é necessário nenhum hardware novo. A instalação envolverá apenas a conexão de alguns fios.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePreciso de um interruptor de embreagem?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão, você não precisa! A maioria dos carros mais recentes já vem com o interruptor de embreagem instalado. Se você tem controle de cruzeiro, provavelmente já possui o interruptor necessário.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePara que serve essa porta serial na lateral do dispositivo?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAtualmente estamos desenvolvendo uma interface intuitiva para Windows para o WOT Box. Com ela, você poderá baixar um histórico das suas 200 trocas de marcha WOT anteriores, obter o tempo médio de troca e programar o tempo exato de corte da ignição que deseja. Você também poderá atualizar o firmware do seu WOT Box à medida que desenvolvermos novos recursos e melhorarmos o desempenho. Íamos cobrar US$ 99 pela interface para computador, mas agora vamos incluí-la gratuitamente. O que poderia ser melhor?\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQual é o tamanho?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEle é pequeno o suficiente para que você possa escondê-lo no painel. As dimensões externas são 3.8\" x 1.6\" x 0.8\".\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eObservação:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eA N2MB nos garantiu que este produto é compatível com qualquer veículo motorizado. Eles afirmam até ter clientes usando o WOT Box em embarcações e quadriciclos. Se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre uma marca e um modelo específicos de veículo, entre em contato com o fabricante para obter mais informações.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937014321230,"sku":"601647","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/683_8893_popup_0f651684-55f3-49d8-98f0-5f11d22830dc.jpg?v=1766116809","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/products\/n2mb-wot-box-2-step-launch-control-no-lift-shift","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}