O motor 2.0L do Dodge Dart tem defletores dentro da tampa de válvulas que permitem que os gases de escape e o vapor provenientes dos ciclos térmicos sejam removidos pelo sistema PCV. O sistema PCV se conecta ao coletor de admissão, para que esses vapores possam ser queimados pelo motor.
O problema desse sistema é que os vapores de óleo podem naturalmente passar pelo sistema PCV e revestir o interior do coletor de admissão. Em pouco tempo, o óleo pode se acumular no coletor de admissão. Quando queimado, esse óleo pode revestir as válvulas e os pistões com depósitos de carbono.
Este sistema de reservatório separador resolve esse problema. Ele retém o óleo dentro do reservatório, mas ainda permite que o vapor passe e seja queimado pelo motor.
Durante um período de aproximadamente duas semanas, coletamos cerca de 4 colheres de sopa de óleo do motor em nosso reservatório separador. Esse é o óleo que teria se acumulado e deixado o coletor de admissão impregnado.
Este reservatório separador tem um prático visor que mostra quanto óleo foi coletado e também possui uma válvula de esfera de um quarto de volta na parte inferior, permitindo drenar o óleo de forma fácil e rápida sem precisar removê-lo.
Selecione uma opção para adicionar este item ao seu carrinho.
