Ao estudar o Fiat 500 1.4L Turbo 2012-17 (incluindo o Abarth) e o Dart 1.4L 2013-16, descobrimos que o corpo de borboleta original tinha uma redução considerável no diâmetro interno. Quando o diâmetro interno é reduzido, isso restringe a entrada de ar e torna o carro menos responsivo ao acelerador e menos divertido de dirigir. Também descobrimos que o corpo de borboleta era montado com parafusos muito maiores do que o necessário, com cabeça abaulada grande e rosca que ultrapassava a borboleta.
Assim, o estreitamento do corpo de borboleta, combinado com os parafusos grandes demais, prejudicava o fluxo de ar e proporcionava uma experiência de condução para entusiastas abaixo do ideal!
Isso nos levou a usinar um corpo de borboleta, instalar uma borboleta maior e usar parafusos embutidos em vez dos enormes parafusos originais. Aumentamos adequadamente o diâmetro interno e melhoramos bastante o fluxo de ar para o coletor de admissão.
Com isso, conseguimos obter sólidos 6 hp nas rodas e tornar nosso Dart 1.4L Turbo ainda mais divertido de dirigir, pois o acelerador ficou mais responsivo!
Usinar um corpo de borboleta como o do Dart não é uma tarefa fácil! O Fiat/Dart 1.4L usa um corpo de borboleta eletrônico, o que significa que ele é acionado por um motor. Portanto, para aumentar o diâmetro interno do corpo de borboleta, precisamos desmontá-lo, remover o motor e as engrenagens, remover a borboleta e os parafusos, usiná-lo, instalar uma nova borboleta e remontá-lo.
Agora, começamos com corpos de borboleta MOPAR completamente novos, que usinamos e que você compra definitivamente. Isso significa que você recebe um corpo de borboleta eletrônico novo, com motor. Você pode reutilizar a junta de borracha do coletor de admissão.
Este corpo de borboleta funciona muito bem tanto com transmissões automáticas quanto manuais!
Resumo rápido:
- Melhora a resposta do acelerador e torna a condução mais divertida! Você pode usar o carro diariamente, até mesmo no trânsito do horário de pico, sem problemas!
- Ganho de potência e torque em toda a faixa!
- NENHUMA luz de verificação do motor, nenhum problema de marcha lenta, nenhum problema!
Depois de receber e instalar o corpo de borboleta, faça o procedimento de reaprendizado do acelerador:
- 1. Desligue todos os acessórios
- 2. Insira a chave e gire para "ON" (não para dar partida)
- 3. Aguarde o "DING" e pressione totalmente o acelerador até o assoalho, até a luz de verificação do motor piscar
- 4. Mantenha pressionado até a luz de verificação do motor parar de piscar
- 5. Gire a chave para "OFF"
- 6. Solte o acelerador
- 7. Aguarde 2 minutos antes de ligar o motor
Compatibilidade:
Fiat 500 1.4L Turbo 2012-17, Dart 1.4L 2013-16, Renegade 1.4L 2015-2018, 500L 2014-2019
Também confirmamos que ele é compatível com o Fiat 124 Spider 1.4 Turbo 2016-2021.
Observação: Isso funciona apenas em modelos dos EUA, Canadá e México, pois o conector é diferente nos modelos de outras regiões fora da América do Norte.
Observação: costumávamos ter um programa no qual comprávamos de volta seu corpo de borboleta original usado, mas esse programa foi descontinuado. Pedimos desculpas.
A Modern Performance é especialista em Dart!
A Modern Performance está no mercado desde 1997. Desde o final dos anos 1990, desenvolvemos e mantemos em estoque peças para carros Chrysler de 4 cilindros. Somos especialistas em Dart, pois temos dois Darts desde 2013/2014: um 1.4 Turbo e outro 2.4 GT. Nosso depósito fica em Houston, Texas, e mantemos uma grande quantidade de produtos em estoque para envio no mesmo dia. Esperamos poder ajudar em breve com suas necessidades de peças para o Dart!
Selecione uma opção para adicionar este item ao seu carrinho.
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>