Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+
Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+
Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+
Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+
Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+
Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+

Kit de polia underdrive leve MPx, Fiat 500 1.4L sem turbo 2012+

    Model Number:
5.0 (1)
$229.99
/

Você gostaria de ganhar mais 5-6 cavalos de potência e torque nas rodas do seu Fiat 500 1.4 SEM Turbo 2012+?


Você gostaria de ter uma resposta do acelerador melhorada e muito mais diversão ao dirigir seu Fiat com motor 1.4 sem Turbo?


Se sim, este é um excelente item de instalação direta para você!
Passamos quase 6 meses testando, revisando, testando e revisando novamente para tornar esta peça perfeita! Testamos em vários Darts e Abarths e percorremos dezenas de milhares de quilômetros para garantir que você não teria problemas nem luz de verificação do motor acesa. Também testamos quase 7 protótipos de diferentes tamanhos/pesos para garantir que tivéssemos o kit de polia absolutamente perfeito para você!
Aqui estão os fatos:

A polia original pesa 3,35 lb, enquanto a polia leve underdrive da MPx pesa 1,8 lb. A economia de quase 1,6 lb de massa suspensa no virabrequim permite que o motor suba de giro mais rapidamente e reduz a perda de potência ao girar peso morto! Conseguimos reduzir em 20% a velocidade dos acessórios sem afetar o ar-condicionado e o alternador. Isso significa que menos potência é roubada do virabrequim pelo ar-condicionado e pelo alternador, mas ambos continuam funcionando perfeitamente. Continuamos obtendo um bom ar-condicionado frio e uma boa carga do alternador e, novamente, nenhuma luz de verificação do motor acesa.


Obtivemos ganhos consistentes de potência e torque em toda a faixa de rpm, não apenas em altas ou baixas rotações! Você sentirá a diferença.


Este kit de polia é composto por uma polia externa usinada em bloco, uma roda fônica, parafusos mais longos para a polia do virabrequim e uma correia Gates. Ao trocar as polias, o motor 1.4L possui um pino-guia de alinhamento com furos de montagem deslocados, o que impossibilita uma instalação incorreta.

 
A instalação não é difícil, e qualquer mecânico profissional ou faça-você-mesmo experiente deve conseguir instalar o kit em menos de uma hora, usando ferramentas manuais básicas e trabalhando inteiramente pela caixa de roda do lado do passageiro.


Este kit é totalmente fabricado nos Estados Unidos. Temos uma polia externa de alumínio com anodização dura para maior durabilidade e excelente aparência, além de uma roda fônica de aço com revestimento de zinco. Também fornecemos uma correia Gates nova e três parafusos neste kit.


Um guia ilustrado de instalação acompanha cada kit.

 
Se você já possui este kit de polia e precisa de uma correia nova, o número da peça da correia é: Dayco 5050433. Sua loja local de autopeças pode fazer a correspondência com a correia que oferece localmente.

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