{"product_id":"mpx-intercooler-08-10-cobalt-ss","title":"Intercooler MPx, Cobalt SS 08-10","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eJulho de 2026 - esses itens têm sido populares e voltaram ao estoque. Se você precisa de um, faça seu pedido!\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eA GM descontinuou o intercooler OEM. Portanto, se você precisa de uma substituição, podemos ajudar. Os intercoolers MPx não racham como os originais de fábrica e têm maior altura livre do solo para evitar danos causados por meios-fios, inclinações etc. Este intercooler se encaixa perfeitamente no Cobalt SS. Ele também pode ser instalado no HHR SS; no entanto, o reforço metálico deve ser cortado, pois há uma chapa metálica diretamente atrás dos tanques laterais que impede a instalação no HHR SS.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalação direta, com parafusos, sem soldagem, cortes ou remoção da barra antichoque original.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefrigeração drasticamente melhor que a do intercooler OEM fino, com tanques laterais de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúcleo maior, com tanques laterais de alumínio fundido para dissipar o calor e oferecer uma ótima aparência!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixação direta à barra antichoque usando as ferragens originais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign de intercooler maior, com \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMAIOR altura livre do solo que o original\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee outros intercoolers disponíveis no mercado. Não se preocupe mais em danificar seu intercooler com rampas, limitadores de estacionamento ou meios-fios!\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO Cobalt SS Turbo tem um turbo pequeno, projetado para uma pressão eficiente de 13-15 psi. Quando a pressão aumenta, o turbo começa a aquecer o ar comprimido, elevando sua temperatura. Com temperaturas de entrada do ar mais altas, a ECU atrasa o ponto de ignição, resultando em perda de potência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara reduzir a temperatura do ar de entrada, é necessário um intercooler melhor para absorver e dissipar o calor do ar comprimido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO intercooler MPx, especialmente com pressões superiores a 20 psi, ajudará você a \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRECUPERAR a potência\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eperdida porque o intercooler original não dissipa o calor com rapidez suficiente!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFacilidade de instalação\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eO intercooler MPx foi projetado para substituir o intercooler OEM sem cortes, soldagem ou remoção da barra antichoque original.\u003cbr\u003e(espaçadores dos suportes de fixação podem ser necessários para a instalação em modelos HHR, não incluídos)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDesign do intercooler MPx\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eO intercooler MPx utiliza um núcleo do tipo barra e placa para maximizar o fluxo e a absorção e dissipação de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO intercooler MPx utiliza tanques laterais fundidos para maximizar o fluxo e a resistência. Com menos soldas, você obtém maior resistência e menor probabilidade de vazamentos!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs suportes de fixação são feitos de alumínio com um quarto de polegada de espessura, proporcionando resistência e rigidez excepcionais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA foto à esquerda mostra a diferença entre o intercooler OEM e o intercooler MPx.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMedidas do núcleo OEM vs. núcleo MPx:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOEM\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 28.0\" comprimento X 3.1\" profundidade X 6.25\" altura\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMPx\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 30.0\" comprimento X 3.5\" profundidade X 7.0\" altura\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiferentemente de muitos intercoolers de reposição para o Cobalt SS Turbo, o intercooler MPx oferece bastante altura livre do solo! Intercoolers muito baixos podem sofrer danos causados por meios-fios, inclinações etc. Confira as fotos que mostram a altura livre do solo do intercooler original e do intercooler MPx.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOBSERVAÇÃO: alguns clientes instalaram este produto no HHR SS; no entanto, é necessário cortar um reforço atrás dos tanques laterais do intercooler. Nós mesmos não fizemos esse procedimento; estamos apenas repassando as informações fornecidas pelos clientes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAvaliação de RossGo no Cobaltss.net:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEste intercooler é PERFEITO para o que eu queria. Na minha opinião, ele combina perfeitamente com o turbo original e pressão aumentada. Não senti absolutamente nenhuma mudança no tempo de spool e não observei nenhuma queda de PSI na pressão. Para testar corretamente, removi o para-choque e deixei tudo preparado para remover o original; depois fiz uma puxada. Voltei para casa, fiz a troca e repeti a mesma puxada, na mesma estrada e com a mesma temperatura externa. A diferença de temperatura foi de 18 graus!!!! Com temperatura externa de 85 graus e o motor na temperatura normal de funcionamento, registrei uma IAT2 máxima de 98 graus em uma puxada de terceira marcha, de 80-140. Com o intercooler original, registrei uma IAT2 máxima de 116 graus em uma puxada de apenas 80-110.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTudo isso aconteceu durante uma semana quente. Agora que estou usando o intercooler há mais tempo, obtive números ainda melhores. Aqui no Kentucky, a umidade é intensa, então manter IAT2s baixas é vital para aumentar a pressão. Na outra noite, tive o privilégio de estar sozinho em uma rodovia e pude estender TODAS as marchas. Depois de aliviar o acelerador a aproximadamente 170, minha IAT2 estava apenas 12 graus acima da temperatura ambiente (48 graus)!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo início do mesmo dia (60 graus), fiz uma viagem de 100 milhas, e minha IAT2 estava apenas 2 graus acima da IAT1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo geral, não posso elogiar suficientemente este intercooler. Só vi IAT2s acima de 100 uma vez, em um dia de 96 graus e alta umidade. Acompanhei os dados durante semanas, em todos os tipos de velocidade e em uma grande variedade de temperaturas, e meu carro quase sempre fica a até 5 graus da temperatura ambiente, normalmente com menos de 10 graus de diferença em condições severas de condução. Meu intercooler original quase sempre ficava 25+ graus acima da temperatura ambiente e perdia muito desempenho em temperaturas e umidade altas. Nota A++++. Para uma modificação constantemente ignorada ou mal projetada, considero este intercooler um dos melhores investimentos que fiz no meu carro, e não poderia estar mais satisfeito com a qualidade fornecida pela MPx, não apenas neste intercooler, mas também no escapamento, na tampa de válvulas, no reservatório de captura e no spoiler que comprei deles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980500602958,"sku":"243129","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/731_8373_popup_4d62792e-12b2-4941-b86d-8dc63765294c.jpg?v=1767136579","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/products\/mpx-intercooler-08-10-cobalt-ss","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}