Você aumentou a pressão do turbo do seu Caliber SRT4? Está dirigindo seu carro com força?
Se sim, o ar comprimido que sai do turbo do seu motor ficará muito mais quente do que o intercooler original foi projetado para resfriar com eficiência.
É aí que um intercooler maior e mais eficiente poderá ajudar a produzir mais potência do que o intercooler original.
Em um carro com peças simples de instalação direta, 14 psi e 290 cavalos de potência nas rodas, foram ganhos 12 cavalos nas rodas, além de uma resposta do acelerador muito melhor. Os Caliber SRT4 com mais potência, é claro, ganharão ainda mais potência com este intercooler.
Para fabricar este intercooler, começamos com um núcleo do tipo barra e placa de 25 polegadas de largura, 3,5 polegadas de profundidade e 9 polegadas de altura. Em seguida, soldamos tanques laterais fundidos para máxima resistência (nada de tanques laterais sem qualidade, montados com várias peças soldadas).
Para transferir o ar da tubulação original, usamos mangueiras de silicone personalizadas, feitas com silicone de 4 camadas reforçado com malha. Esta é a mangueira de silicone mais resistente possível, capaz de suportar mais de 80 psi e 450 graus.
Também estão incluídas novas abraçadeiras.
Por fim, fornecemos um conjunto detalhado de instruções de instalação com fotos, que orienta você durante a instalação para que não fique sem saber o que fazer!
Veja as fotos acima mostrando o seguinte:
Fotos mostrando os tanques laterais fundidos e a bela soldagem TIGFoto mostrando o intercooler MPx instalado em nosso Caliber de projeto. Observe como o intercooler está posicionado mais baixo no para-choque, mais distante do motor e afastado do radiador para proporcionar o resfriamento ideal do ar pressurizado.
Clientes internacionais fora dos Estados Unidos. Devido às dimensões deste intercooler (46" X 14" X 11"), não podemos enviá-lo pelo Serviço Postal dos Estados Unidos para alguns países. Entre em contato conosco por e-mail para discutir o envio deste item pela Fedex/DHL antes de fazer o pedido.
Este intercooler é mostrado com um tubo de alumínio no lado quente na foto, mas, devido aos ângulos acentuados e ao espaço limitado sob o capô/ao redor do radiador, descontinuamos o tubo de alumínio do lado quente. Agora, estamos incluindo um acoplador de silicone personalizado de 4 camadas para conectar a tubulação original do lado quente ao intercooler. O tubo do lado frio continua sendo feito de alumínio.
Selecione uma opção para adicionar este item ao seu carrinho.
