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O motor turbo 2.0 gera potência comprimindo o ar que entra com combustível e, em seguida, inflamando essa mistura por meio das quatro bobinas de ignição e velas de ignição. As bobinas OEM desempenham a função básica de ignição, mas há bastante espaço para melhorias. Por isso, fabricamos nossos próprios conjuntos de bobinas de alto desempenho para o Dodge Hornet 2.0 Turbo e o Jeep Compass 2.0 Turbo.
As bobinas OEM conduzem de 25.000 a 35.000 volts através da vela de ignição para criar uma faísca que inflama a mistura de combustível e ar na câmara de combustão. A bobina original tem um fio fino de bitola 22 que transfere energia da bobina para a vela de ignição. A energia da bobina é transferida pelo fio, que fica essencialmente apoiado sobre a vela de ignição. Isso funciona, mas pode ser melhorado.
É incrível pensar que tanta energia passa por um fio condutor tão pequeno nas bobinas OEM. Nossas bobinas de alto desempenho usam um cabo de alimentação de aço inoxidável de bitola 6 para transferir mais energia à vela de ignição. Outro ponto importante é que, em vez de o fio OEM ficar apoiado sobre a vela de ignição, usamos um conector com anel de travamento de 360 graus que se fixa sobre a vela de ignição. Esse conector de 360 graus com travamento proporciona uma transferência de corrente muito superior para a vela de ignição em comparação com o fio fino OEM apoiado sobre ela.
(Consulte as fotos que carregamos nesta página, mostrando close-ups do condutor da bobina OEM em comparação com nossos condutores de bobina de alto desempenho e as velas de ignição. Preste bastante atenção ao ponto de contato com a vela de ignição nas fotos, comparando as bobinas OEM com nossos conjuntos de bobinas de alto desempenho.)
Quatro benefícios de design dessas bobinas em relação às bobinas originais:
Maior saída de tensão.
Fio condutor sólido de aço inoxidável da bobina até a vela de ignição.
Conector condutor aprimorado com anel de travamento de 360 graus para se fixar à vela de ignição.
Anéis supressores de ruído EFI instalados no condutor para evitar interferências de EFI.
Estamos testando esses conjuntos de bobinas de alto desempenho há algum tempo em nosso próprio Hornet GT 2023, e eles estão funcionando muito bem.
Este anúncio é para um conjunto de quatro bobinas.
-Esses conjuntos de bobinas são substitutos diretos, com instalação plug and play.
-Eles melhoram a partida a frio e a condução em climas frios.
-Marcha lenta aprimorada.
-A maior saída de faísca maximiza a potência.
Compatível com os seguintes veículos:
-Dodge Hornet 2.0 Turbo 2023-2025
-Jeep Compass 2.0 Turbo 2023-2025
-Jeep Wrangler 2.0 Turbo 2018-2025
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