{"product_id":"mpx-differential-pin-saver-retainer-bracket","title":"Suporte retentor de proteção do pino do diferencial MPx","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eA Mopar descontinuou os suportes originais do protetor do pino do diferencial T350 usados no Neon, no PT Cruiser sem turbo e em diversas outras aplicações Chrysler. Em vez de simplesmente reproduzir a peça original, desenvolvemos uma substituta aprimorada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProjeto aprimorado\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNossos suportes aprimoram o projeto Mopar original em duas áreas principais:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMais material ao redor dos furos de fixação\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVimos suportes originais usados desenvolverem deformações ao redor dos furos dos parafusos. Nosso projeto adiciona material extra nessas áreas para melhorar a resistência e a distribuição de carga.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAço inoxidável T304 de calibre 16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEm vez do aço carbono usado nos suportes Mopar originais, os nossos são fabricados em aço inoxidável T304 de calibre 16, mais espesso, para proporcionar muito mais resistência, maior resistência à deformação e excelente resistência à corrosão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCada suporte é \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecortado a laser e totalmente conformado nos EUA.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVendido em par.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidade confirmada\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDodge\/Plymouth Neon 1995–2005 com transmissão manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChrysler PT Cruiser 2001–2010 sem turbo com transmissão manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMitsubishi Eclipse \/ Eagle Talon 1995–1999 sem turbo com transmissão manual T350\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eVários modelos Dodge\/Chrysler\/Plymouth Stratus, Cirrus, Breeze e Avenger dos anos 1990 equipados com transmissão manual T350\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eO que faz um protetor do pino do diferencial?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDentro do diferencial, as engrenagens satélites giram sobre um pino transversal, também conhecido como eixo do pinhão do diferencial. Sob uso intenso, patinagem das rodas, wheel hop, arrancadas agressivas ou simplesmente anos de desgaste, o pino ou seu mecanismo de retenção pode começar a se mover.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eO protetor do pino do diferencial cria uma barreira física que \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eajuda a impedir que o pino do diferencial saia gradualmente da caixa satélite.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIsso é importante porque, se o pino se mover o suficiente, ele pode entrar em contato com a carcaça da transmissão e potencialmente rachá-la ou atravessá-la. O que começa como um problema no diferencial pode rapidamente resultar em perda de fluido e na destruição da transmissão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eO pino do diferencial se move → entra em contato com a carcaça da transmissão → racha a carcaça → o fluido da transmissão é perdido → danos potencialmente catastróficos à transmissão.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eO protetor do pino não reforça as engrenagens satélites em si. Sua função é \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eajudar a conter o pino do diferencial e impedir que ele escape da caixa satélite caso o sistema de retenção original falhe.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉ um seguro barato, especialmente para veículos que passam por aumento de potência, arrancadas agressivas, burnouts, wheel hop, corridas, uso intenso na rua ou que simplesmente têm um diferencial mais antigo e com alta quilometragem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44205673971790,"sku":"221181-PINBRKT","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxt350diffsaverbracket6.jpg?v=1788795430","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/products\/mpx-differential-pin-saver-retainer-bracket","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}