Por volta de 2022, a Mopar descontinuou a engrenagem de sincronização do virabrequim OEM (número de peça 04648939AA) para o Neon SRT-4 e o PT Cruiser. Essa engrenagem é um componente essencial do motor, pois aciona a correia dentada e precisa ser removida sempre que a bomba de óleo ou o retentor dianteiro principal é substituído, bem como durante uma reconstrução completa do motor.
Infelizmente, a engrenagem de sincronização original às vezes pode ser danificada durante a remoção e, como as novas substitutas OEM não estão mais disponíveis, os proprietários precisavam de uma substituta confiável.
Levamos bastante tempo para lançar esta peça porque queríamos fazer tudo certo. Testamos várias revisões da engrenagem e passamos um tempo considerável trabalhando com nosso usinador para determinar o material, as dimensões e o processo de fabricação adequados. Quando ficamos satisfeitos com o projeto, produzimos amostras e as submetemos a testes de longo prazo em nossos próprios Neon SRT-4, além dos carros de vários amigos da região.
Nossa engrenagem substituta começa com aço-liga de cromo-molibdênio, usinado com precisão em CNC e depois tratado termicamente para maior resistência e durabilidade. A engrenagem MPx finalizada é, na verdade, mais resistente do que a engrenagem de sincronização OEM original de ferro fundido!
Também projetamos esta peça para funcionar exatamente como a peça original de fábrica. Ela é compatível com todas as correias dentadas, e seu extrator de engrenagem de sincronização no estilo OEM pode ser usado para removê-la, assim como você faria com a engrenagem original.
Aplicação:
Dodge Neon SRT-4 de 2003–2005
Chrysler PT Cruiser 2.4L de 2001–2010 - turbo e sem turbo
Motores Chrysler/Dodge Stratus/Cirrus/Breeze/Caravan 2.4L de 1995-2000
Esta engrenagem de sincronização é a substituta perfeita para a peça Mopar descontinuada de número 04648939AA
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