Este tubo é idêntico ao nosso tubo de carga do lado frio MPx com flange HKS, exceto que este tubo não tem flange para uma válvula de alívio. Ele é destinado àqueles que não querem uma válvula de alívio externa, mas desejam substituir o tubo de borracha flexível original por um tubo rígido com sensor de temperatura rosqueado.
Ao projetar nosso intercooler aprimorado para o PT Cruiser Turbo, analisamos a tubulação original que ia do intercooler até o corpo de borboleta e pensamos: "podemos fazer melhor que isso!" A tubulação original é feita de mangueira de borracha, que pode se expandir sob altos níveis de pressão, e possui uma restrição de plástico no ponto de conexão do sensor de temperatura e das linhas da ponta.
Benefícios
1) Criamos do zero um kit de tubulação de alumínio de peça única com acopladores que elimina toda a tubulação original do lado frio entre o intercooler e o corpo de borboleta (lado do motorista). A tubulação recebe pintura a pó com um elegante acabamento preto enrugado, durável e muito bonito!
2) Também conseguimos reduzir o comprimento total da tubulação criando ângulos mais suaves e encurtando-a em comparação com o tubo original. Encurtar a tubulação e reduzir os ângulos acentuados permite que o turbocompressor entre em ação mais rapidamente, com menos restrição.
3)Por fim, soldamos uma conexão rosqueada e incluímos um sensor de temperatura do ar de admissão rosqueado, em vez do sensor de temperatura original do tipo encaixável. Esse sensor de temperatura rosqueado evita que o sensor seja expelido sob alta pressão e/ou cause vazamentos!
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