Problema: nos Dodge Neon/SRT4 de 01-05 e nos Chrysler PT Cruisers de 01-10, o cilindro mestre hidráulico da embreagem se conecta ao pedal da embreagem por meio do chamado pivô da embreagem. O cilindro mestre da embreagem se conecta ao pivô da embreagem e possui um clipe/trava de plástico com bucha para mantê-lo no lugar. Com o tempo, o clipe/trava de plástico quebra e/ou se desgasta, causando engate/desengate inconsistente da embreagem, além de um ruído de rangido.
Esta peça substitui completamente o pivô plástico original da embreagem por um corpo de alumínio, rolamento de rolos vedado, placa de cobertura, parafuso e e-clip.
Isso proporciona uma sensação de embreagem MUITO mais firme e suave, além de eliminar qualquer inconsistência da embreagem. Além disso, é muito simples de instalar e requer apenas um conjunto de soquetes e cerca de 5 minutos para remover a peça original e instalar o braço do pivô da embreagem!
(Discussão técnica detalhada abaixo)
Este item corrige o problema do rangido do braço do pivô da embreagem, mas também resolve um problema pouco conhecido sobre o qual quase não se fala. O cilindro mestre tem uma haste plana que entra no braço do pivô, e a haste plana entra horizontalmente no braço do pivô. Em seguida, o ângulo da haste do cilindro mestre e do pivô do pedal da embreagem fica voltado para baixo, o que tende a quebrar a haste do cilindro mestre, especialmente quando ela está totalmente estendida para fora do braço do pivô. Projetamos este braço do pivô para ficar virado de lado, fazendo com que a haste longa e plana do cilindro mestre tenha muito menos probabilidade de quebrar, pois fica mais forte quando posicionada verticalmente em vez de horizontalmente.
- Compatível com Dodge/Plymouth Neon de 01-05
- Compatível com Dodge SRT4 de 03-05
- Compatível com todos os Chrysler PT Cruisers/GT Cruisers de 01-10
Características e benefícios
- Alumínio 6061-T6 usinado em CNC
- Pivô com rolamento de esferas para eliminar o ponto de atrito
- Rolamento vedado e lubrificado para longa vida útil e operação silenciosa
- Parafuso e arruela de aço inoxidável
- E-clip
- Não requer a desmontagem do cilindro mestre da embreagem para a instalação
- Gira a haste de acionamento original em 90 graus para impedir que as hastes do cilindro escravo entortem!
- Placa tipo sanduíche para aumentar a resistência da haste de acionamento
- Instalação em 5-10 minutos
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