Este anúncio é para turbos com entrada de 2,5 polegadas (a entrada de 2,5 polegadas é padrão no turbo de tamanho original do Dodge SRT-4 2003-2005, Dodge Caliber SRT-4 2008-2009, Chrysler PT Cruiser Turbo 2003-2010 e Chevrolet Cobalt SS Turbo 2008-2009.)
Você já passou por alguma destas situações com seu carro turbo?
- Teve menos pressão máxima do turbo do que tinha alguns meses atrás?
- Seu carro parece um pouco mais lento?
- Já se perguntou se poderia haver um tubo de pressão com vazamento no motor?
Se você respondeu sim a alguma das perguntas acima, este dispositivo pode ser muito útil.
Este dispositivo é um equipamento de teste que permite descobrir se há vazamentos em mangueiras, abraçadeiras ou carcaças rachadas que possam estar causando perda de pressão do turbo.
O testador de vazamento do turbo é muito simples de usar: basta remover o tubo de admissão do turbo e prender o testador de vazamento do turbo à entrada do turbo. Em seguida, pressurize o turbo e a tubulação com um compressor de ar. Isso preencherá a tubulação com ar comprimido e permitirá que você escute qualquer vazamento.
DESIGN
O testador de vazamento do turbo MPx é feito com um acoplador de borracha de silicone para garantir uma vedação segura no turbo, utiliza uma tampa de extremidade usinada de alumínio e uma válvula de pneu rosqueada de latão prensada.
Selecione uma opção para adicionar este item ao seu carrinho.
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>