Admissão de ar frio Injen, Dart 2.0L 2013-16

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Se você tem um Dodge Dart 2013 ou mais recente com motor de 2,0 litros e quer obter mais potência e melhor consumo de combustível, este é um ótimo começo!

A Injen lançou sua nova admissão de ar frio de 3 polegadas para o motor de 2,0 litros, que proporciona até 9 hp adicionais e aumento de torque. Isso torna a condução mais divertida, melhora a resposta do acelerador e proporciona um ótimo som à admissão!

• Instalação fácil - basta remover sua admissão de ar antiga, instalar a admissão Injen e você terá mais potência e torque imediatamente! Não é necessário fazer uma calibração personalizada do seu PCM, pois o PCM se ajusta automaticamente!
• Esta admissão é totalmente fabricada nos EUA e inclui instruções e todo o hardware necessário para a instalação.
• Disponível nas versões polida e preta. Selecione sua opção no menu suspenso.
• Compatível com todos os anos de produção do Dart com motor de 2,0 litros, tanto com transmissão automática quanto manual.
• A parte dianteira do Dart possui uma bandeja inferior de plástico que protege o filtro contra água e sujeira, portanto você não precisa se preocupar com a entrada de água ou a exposição à sujeira.
• Esta admissão utiliza um filtro Injen de número de peça 1017. Entre em contato conosco se quiser adquirir um substituto após alguns anos de uso.

Observação: Se você olhar nossas fotos, verá o gráfico do dinamômetro do motor para esta admissão, que mostra a potência e o torque antes e depois, com a admissão original e a admissão Injen. As linhas azuis representam a potência e o torque originais. As linhas vermelhas representam a potência e o torque com a Injen. Você notará que há ganhos significativos! As duas linhas na parte inferior do gráfico do dinamômetro mostram a relação ar/combustível do motor. Quanto mais baixa a linha, mais rica é a mistura, ou seja, mais combustível o motor está recebendo; quanto mais alta a linha, mais pobre é a mistura. Se um motor funcionar com uma mistura pobre demais, poderá sofrer danos. No entanto, com este dinamômetro, você pode ver que os resultados antes e depois são quase idênticos, portanto não há perigo para o motor com a instalação desta admissão.