Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023
Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023

Válvula de desvio Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023

    Model Number:
$153.90
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Problema: a válvula desviadora original de fábrica usa um êmbolo de plástico rígido para vedar contra a saída da válvula desviadora do turbo, que é feita de alumínio. O plástico rígido não veda bem contra o alumínio, portanto a pressão de sobrealimentação é perdida, causando uma resposta mais lenta do turbo e perda de eficiência.

 

Solução: use o kit de válvula desviadora da Go Fast Bits para substituir a vedação inadequada entre o turbo e a válvula desviadora. Isso proporciona uma resposta mais precisa do acelerador, aumento mais rápido da pressão de sobrealimentação e elimina o vazamento dessa pressão.

A própria bobina do solenóide da válvula instalada de fábrica é excelente (a ECU a abre mais rapidamente do que qualquer válvula pneumática, então por que substituí-la?), mas o ponto fraco é o mecanismo da válvula. Por isso, a DV+ da GFB resolve esse problema substituindo apenas as peças da válvula por uma carcaça de alumínio usinado em bloco e anodizado, equipada com um pistão de latão usinado dentro de tolerâncias rigorosas.

O resultado final é uma resposta mais rápida do acelerador, acionamento ultrarrápido da válvula e capacidade de suportar toda a pressão de sobrealimentação que você puder aplicar.

 

-Acompanha instruções ilustradas passo a passo. 
-Mantém a bobina do solenóide original para uma integração perfeita.
-Substitui as peças plásticas da válvula por peças metálicas, proporcionando confiabilidade e resistência.
-Substituição de instalação direta.
-Sem luz de verificação do motor, sem problemas de condução, sem alteração no consumo de combustível etc.
-Mecanismo de válvula exclusivo com acionamento piloto para resposta rápida sob alta pressão de sobrealimentação.

Observação: desde o início de 2024, a GFB substituiu a aba de silicone vermelha do êmbolo de latão por um design com anel O-ring azul. Nossas fotos nesta página ainda mostram a aba de silicone vermelha.

Abaixo está um vídeo que mostra como instalar uma dessas válvulas em um motor 1.4 turbo, que é muito semelhante. 

 

Observação: o sistema de admissão original não oferece espaço suficiente para instalar juntas a válvula desviadora da Go Fast Bits e a placa de alívio Forge ou MPx. Se você pretende usar os dois produtos, primeiro deverá adquirir uma admissão de reposição para criar espaço suficiente.

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