{"product_id":"clutchmasters-non-modular-dual-mass-conversion-03-07-pt-cruiser-turbo","title":"Conversão para volante do motor de massa dupla não modular Clutchmasters, PT Cruiser Turbo 03-07","description":"\u003cp\u003eTrês coisas obrigaram à fabricação desta embreagem. 1) O flexplate original foi descontinuado pela Mopar. Portanto, se você precisasse de um, seria muito difícil encontrar um. 2) O volante bimassa original foi descontinuado pela Mopar, e os disponíveis no mercado paralelo são difíceis de encontrar ou inexistentes. 3) As únicas outras opções de embreagem para o PT Turbo manual que eram conversões para volante monomassa eram muito caras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor isso, trabalhamos com a Clutchmasters para fabricar este kit de embreagem personalizado para o PT turbo com transmissão manual. Esta é uma conversão para volante monomassa, com kit não modular, que possui os dentes da cremalheira do motor de partida integrados, portanto você não precisa mais do flexplate original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEla também é muito mais acessível do que outras opções de embreagem para conversão para volante monomassa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutro aspecto desta embreagem que merece destaque é que, como fabricamos o volante do zero, pudemos usar qualquer disco de embreagem, desde que tivesse as estrias correspondentes às do eixo de entrada. Em vez de copiar o projeto de fábrica, que usa um disco de embreagem menor, pudemos criar uma superfície de atrito de diâmetro maior, junto com um disco de embreagem maior. Isso significa que você tem uma capacidade de transmissão de torque maior com um disco de embreagem de diâmetro maior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacidade de transmissão de torque de cada embreagem:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFX100 350 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFX300 400-420 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFX400 460-470 lb-ft de torque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAo escolher uma embreagem, não escolha uma que tenha uma capacidade de transmissão de torque exageradamente alta, pois as embreagens com classificação mais alta agarram com mais força e rapidez e são mais difíceis de dirigir. Recomendamos adquirir uma embreagem que suporte a potência que você tem atualmente e talvez mais 10-15% de potência adicional, no mínimo, para garantir uma capacidade de transmissão segura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eObservação: você precisará de parafusos novos para fixar esta embreagem diretamente ao virabrequim (não incluídos). Compre parafusos ARP para volante do motor; nosso número de peça interno é 601240. Basta inseri-lo na barra de pesquisa. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"FX100","offer_id":43089296588878,"sku":"331178-FX100","price":1399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"FX300","offer_id":43089296621646,"sku":"331178-FX300","price":1499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"FX400","offer_id":43089296654414,"sku":"331178-FX400","price":1399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2797_10389_popup.jpg?v=1763224437","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/products\/clutchmasters-non-modular-dual-mass-conversion-03-07-pt-cruiser-turbo","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}