Conversão do cilindro escravo hidráulico para disco duplo e linha Clutch Masters 03-05 SRT-4
Conversão do cilindro escravo hidráulico para disco duplo e linha Clutch Masters 03-05 SRT-4
Conversão do cilindro escravo hidráulico para disco duplo e linha Clutch Masters 03-05 SRT-4
Conversão do cilindro escravo hidráulico para disco duplo e linha Clutch Masters 03-05 SRT-4

Conversão do cilindro escravo hidráulico para disco duplo e linha Clutch Masters 03-05 SRT-4

    Model Number:
$412.97
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Este kit substitui o cilindro escravo original e o garfo de articulação original por um cilindro escravo acionado hidraulicamente.

 

Substitua o garfo original, o pivô e a esfera de articulação pelo nosso kit de conversão completo.

 

Esta unidade funciona apenas com embreagens TWIN DISC. Se você tiver uma embreagem de disco único, consulte nosso outro anúncio.


A Clutchmasters não fornece instruções com esta peça, por isso estamos fazendo o possível para explicar este item aqui.



O garfo da embreagem original tem uma ampla faixa de movimento que pode acomodar qualquer combinação/altura de acionamento da embreagem. Como os fabricantes de embreagens podem usar platôs diferentes, com desenhos distintos dos dedos, o garfo original pode se mover mais para dentro ou para fora para alcançar a face dos dedos do platô.


Com um projeto de rolamento fixo como este, a folga deve ser verificada cuidadosamente a cada instalação desta peça. Isso ocorre porque, se você tiver um platô cujos dedos ficam mais recuados, será necessário ajustar o rolamento adequadamente. Além disso, se os dedos do platô ficarem projetados para fora, você deverá garantir que haja folgas mínimas. A Clutchmasters recomenda uma folga de 1/2 polegada entre o rolamento e a face do platô quando estiver em repouso.


Para verificar as folgas mencionadas acima, é necessário instalar o conjunto do rolamento hidráulico na transmissão e, em seguida, montar a transmissão, verificar a folga e ajustá-la, se necessário. Se o rolamento precisar ser aproximado, você deverá usar calços para afastá-lo da carcaça da transmissão. Lembre-se de que o calço deve ser colocado entre o alojamento do rolamento e a transmissão. Alguns clientes retiraram o rolamento do alojamento e colocaram calços dentro dele, o que causou problemas graves. Não faça isso!


Recomendamos comprar conosco o kit de calços da Clutchmasters e, se não utilizá-lo, devolvê-lo para nós.

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