Estágio 3
Suporta até 380 hp (atende 95% dos motoristas mais agressivos e usuários de dispositivos de aumento de potência)
FX300 (Estágio III)
- Sistema para uso urbano e corridas para serviço pesado
- Capacidade de retenção 110% maior que a original
- Platô reforçado para serviço pesado
- Design do anel de pressão de alta alavancagem
- Cubo amortecido/disco com amortecimento
- Carbono/Kevlar segmentado com suporte de aço
- Inclui rolamento de embreagem
Estágio 4 (disco de 6 pastilhas)
Suporta até 480 hp (projetado para uso em arrancadas, não permite modulação, engate instantâneo)
FX400 (Estágio IV)
- Sistema para uso urbano e corridas ultrarrobusto
- Capacidade de retenção 170% maior que a original
- Platô reforçado para serviço pesado
- Design do anel de pressão de alta alavancagem
- Cubo amortecido/disco de 4 ou 6 botões
- Material de fricção cerâmico
- Aprovado pela SFI na maioria das aplicações de corrida
- Inclui rolamento de embreagem
SIM, estes são kits de embreagem completos. Eles incluem o platô, o volante do motor de aço, o disco de embreagem e o rolamento de embreagem. Recomendamos fortemente que você substitua o garfo do pivô da embreagem e a esfera do pivô da embreagem OEM Mopar, que vendemos separadamente em nosso site, na seção de embreagens!
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