Ao remover o conjunto do eixo de balanceamento e tampar a galeria de óleo, alguns preparadores de motores desmontam o alojamento do eixo de balanceamento e o reinstalam com os parafusos OEM. Outros deixam todo o conjunto removido, deixando os 4 orifícios dos parafusos abertos.
Para permitir a remoção de todo o conjunto do eixo de balanceamento e/ou preencher as roscas do conjunto com os parafusos e arruelas mais resistentes do setor, agora montamos um kit de hardware ARP para remoção do eixo de balanceamento, com parafusos e arruelas. Este kit fixa a placa inferior ao bloco através dos orifícios do conjunto do eixo de balanceamento, mantendo a força de aperto entre a placa inferior e o bloco.
Este kit vem com arruelas personalizadas que preenchem o espaço vazio e distribuem a força de aperto quando os dois pinos-guia do conjunto do eixo de balanceamento são removidos da placa inferior. Este kit também é compatível com a maioria dos motores que usam kits de cintas.
-Todos estes parafusos, porcas e arruelas ARP são fabricados nos EUA.
-Lubrificante de montagem de molibdênio ARP e instruções incluídos.
Compatível com
-Dodge SRT-4 2003-2005
-Chrysler PT Cruiser sem turbo 2001-2010
-Chrysler PT Cruiser Turbo 2003-2009
-Stratus/Cirrus/Caravan 2.4L 1995-2000
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