Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC
Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC

Coletor de admissão de dutos CURTOS com preparação AMMfab, 95-99 Neon SOHC

    Model Number:
$859.99
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Se você tem um Neon 95-99 com motor 2.0L SOHC com turbocompressor ou compressão muito alta, este é o coletor ideal. Oferecemos outro coletor para os motores 2.0 SOHC, do tipo de dutos longos, para uso sem turbo; este coletor é do tipo de dutos curtos.

 

Este coletor produzirá muito mais potência do que o coletor SOHC original, pois elimina a curva acentuada de 90 graus sob o corpo de borboleta. Ele também é cuidadosamente trabalhado à mão para suavizar o interior, maximizando o fluxo de ar para o motor.


São fabricados a partir de RAROS coletores de admissão originais de alumínio dos primeiros modelos 1995 com motor 2.0 (quase todos os coletores SOHC dos Neon 95-99 são de plástico!), que são cortados e depois soldados a novos coletores inferiores de alumínio. Podem ser usados com corpos de borboleta originais, mas você realmente deve usar um original com os dutos trabalhados ou um corpo de borboleta de 60 mm com este coletor. Você também precisará do cabo do acelerador mais longo do Neon 98/99. Os cabos do acelerador mais longos Mopar 98-99 foram descontinuados, então você precisará comprar um usado ou encontrar um em um ferro-velho.


Cada coletor é lavado sob pressão, ficando totalmente limpo de óleo e detritos, e a superfície de contato com o cabeçote é aplainada para ficar perfeitamente nivelada e não apresentar vazamentos.


Não é necessário fazer nenhum ajuste, basta parafusar!



A localização do sensor MAP fica na parte traseira do coletor



Há outras portas de vácuo na parte traseira do coletor para suas demais necessidades de vácuo. Use um niple de latão de uma loja de ferragens ou tampe as portas não utilizadas.



Pronto para instalar; basta comprar uma junta nova do coletor de admissão para o SOHC 95, pois estes não usam os anéis de vedação de borracha dos SOHC 96-99!



Não é necessária troca por carcaça usada; compre este coletor diretamente!


A AMM pode levar MUITO tempo para fabricar essas peças; este lote atual levou quase 1,5 ano desde o envio para ele até o recebimento por nossa parte. Portanto, é algo muito importante para nós ter essas peças em estoque. Se você sempre quis comprar uma dessas e não quer esperar 1,5-2 anos para fabricar uma, esta é a sua chance.

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