Se você quiser remover o compressor do ar-condicionado do seu veículo, permitindo que o motor suba de giro mais rapidamente e produza mais potência, esta é a maneira correta de fazer isso. Ao eliminar o compressor do ar-condicionado, você reduzirá o arrasto no motor e eliminará quase 30 lb de peso do veículo! Mais importante ainda, este kit permite que você continue usando a direção hidráulica, se desejar, ao mesmo tempo que remove o compressor do ar-condicionado e mantém a correia devidamente tensionada.
Este kit inclui uma correia de acionamento da direção hidráulica totalmente nova e uma polia tensora que é instalada usando um dos pontos de fixação dos parafusos existentes no suporte do ar-condicionado.
Observação: A correia fornecida foi projetada para uso com a polia do virabrequim original. Se você tiver uma polia underdrive instalada no veículo, precisará usar uma correia diferente da fornecida. A melhor maneira de determinar qual correia você precisa é instalar a polia de eliminação do ar-condicionado, medir aproximadamente quanto menor a nova correia deve ser e pedir à loja local de autopeças que forneça uma correia do tamanho necessário para a instalação com uma polia underdrive.
Se você já possui este kit e precisa de uma correia de reposição, este é o número da peça da correia: K040512.
Agora oferecemos a opção de comprar o kit com ou sem a correia.
O torque especificado para o parafuso que fixa a polia ao suporte do ar-condicionado é de 21 ft lbs ou 250 inch lbs.
Este kit usa o grande suporte de ferro fundido do condensador do ar-condicionado, que permanece preso ao motor.
Confira as fotos nesta página, pois elas mostram o roteamento da correia e observações importantes sobre o suporte de ferro fundido do ar-condicionado.
É MUITO importante limpar completamente as roscas do parafuso para garantir que ele não emperre e quebre. Isso ocorre porque o furo do parafuso ficou aberto e sem uso nos últimos 20 anos e provavelmente está oxidado, cheio de detritos e enferrujado. Limpe-o bem antes da instalação. Também recomendamos lubrificar as roscas e o parafuso durante a instalação.
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