Este medidor Interceptor foi projetado para funcionar com vários veículos Chrysler, Dodge e Jeep, incluindo:
- 07-12 Dodge Caliber
- 08-09 Dodge Caliber SRT-4
- 06-10 Chrysler PT Cruiser
O Scangauge é um tipo muito especial de medidor que se conecta em segundos à porta OBD2 do seu carro, localizada logo abaixo do painel.
A porta OBD2 é uma porta de diagnóstico usada por concessionárias, oficinas e até centros de inspeção de emissões para conectar um computador ao seu carro e verificar como ele está funcionando, problemas no veículo etc. Como a porta OBD2 se comunica com vários parâmetros diferentes do motor, você pode visualizar uma grande quantidade de informações! Além disso, ela não interfere no funcionamento da porta OBD2, pois o medidor simplesmente é conectado, sem instalação direta na fiação, e nenhum fio é cortado, descascado ou soldado para que ele funcione!
Esta versão do scangauge é exatamente igual ao medidor anterior em termos de recursos, mas agora conta com uma série de mostradores e aros intercambiáveis.
Os mostradores e aros intercambiáveis facilitam a alteração da aparência do seu medidor em segundos. Agora você pode escolher qualquer combinação de mostrador branco/mostrador preto e aro prata/aro preto!
Além disso, você pode montar mostradores personalizados para o conjunto do seu medidor com um logotipo "SRT" vermelho! Adicione os mostradores na cor que quiser e a sobreposição SRT para criar um visual harmonizado com o interior do seu veículo!
Este medidor acende em verde, assim como as letras e a iluminação do painel original.
Aqui está uma lista de alguns dos muitos parâmetros do motor que podem ser visualizados com este medidor.
- RPM
- MPH
- Temperatura do ar de admissão (após o intercooler)
- Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- Tensão da bateria
- Correção de combustível de longo prazo
- Correção de combustível de curto prazo
- Tensão do sensor de O2
- Pressão do coletor (vácuo/pressão) exibida em PSI
- Avanço de ignição
- Retardo por detonação
- Status do combustível (malha aberta/fechada)
- Porcentagem da posição do acelerador
- Carga do motor
- Possibilidade de verificar E APAGAR CÓDIGOS DO MOTOR
- Possibilidade de registrar os parâmetros do motor por 60 segundos e revisá-los.
O medidor Interceptor tem 52 mm (2 1/16") de diâmetro e cabe em todos os suportes padrão para medidores desse tamanho. Um cabo de 5' com o conector OBD2 apropriado está incluído.
Um menu de funções fica disponível ao pressionar os dois botões simultaneamente. Uma das opções do menu permite entrar no modo de gravação. Depois de selecionado, o Interceptor retorna ao modo de varredura normal, mas começa a registrar automaticamente os dados exibidos quando o acelerador ultrapassa 60%. Aproximadamente 60 segundos de dados serão armazenados. Ao retornar à tela do menu, você pode escolher reproduzir os dados armazenados no visor do Interceptor.
O medidor exibe 2 parâmetros por vez, mas pode ser programado para alternar entre até 8 parâmetros durante um período definido pelo usuário. Assim, você pode monitorar vários itens sem realizar nenhuma outra ação.
LEDs de alta intensidade podem ser usados como luzes de troca de marcha ou luzes de advertência para indicar quando um parâmetro selecionado ultrapassa um limite definido. Graças à taxa de atualização extremamente rápida do medidor, essa luz é muito precisa e fácil de configurar. Depois que você experimentar, verá que não conseguirá mais ficar sem ela!
Outra opção do menu permite trocar as cores do primeiro plano e do fundo do visor. Usando esse recurso, por exemplo, o medidor com fundo preto e caracteres azuis (imagem negativa) se torna um medidor com fundo azul e caracteres pretos (imagem positiva). Além de ser visualmente atraente, isso pode ser vantajoso em condições de iluminação variáveis. Imagens positivas são mais fáceis de ler sob luz solar intensa; imagens negativas, à noite.
A taxa de varredura do Interceptor também pode ser ajustada por meio de uma função do menu.
Os DTCs (códigos de falha de diagnóstico) podem ser acessados e apagados por meio das opções do menu. Esse recurso essencial ajudará o medidor a se pagar na primeira vez que a luz de verificação do motor acender. Quem modificou o veículo achará isso muito útil quando um sensor, uma linha de vácuo etc. tiver sido deixado inadvertidamente desconectado ou quando algo simplesmente não tiver sido remontado corretamente.
As duas entradas analógicas podem ser configuradas pelas opções do menu. É possível inserir uma conversão linear para que um sinal analógico conectado ao medidor seja lido nas unidades apropriadas. Essas entradas são úteis para sinais de pressão, como os de sensores MAP e de pressão do óleo, saídas analógicas de kits de relação ar/combustível etc. Esses sinais podem então ser lidos e registrados junto com os demais parâmetros obtidos no barramento do veículo.
O medidor possui controles bidirecionais que permitem o controle manual das ventoinhas de baixa e alta velocidade.
Por último, mas não menos importante, o Interceptor mede os tempos de 0-60, assim como o tempo e a velocidade em 1/8 e 1/4 de milha. Isso é feito por meio de uma simples seleção no menu.
A instalação é feita simplesmente conectando o conector fornecido à porta OBD2 abaixo do volante. Literalmente, é só conectar e usar!
A parte superior mostra o consumo instantâneo em milhas por galão (MPG)
A parte inferior mostra a porcentagem do acelerador.
A parte superior mostra a correção de combustível de curto prazo; a parte inferior mostra o RPM
A parte superior mostra a temperatura do líquido de arrefecimento; a parte inferior mostra a temperatura do catalisador
A saída de luz deste Scangauge Aeroforce Interceptor é verde.
Observação: a Aeroforce não envia mais esses medidores com o suporte metálico em formato de U para instalação. A empresa afirma ter constatado que quase todos os clientes usam suportes que não exigem o suporte metálico em formato de U e, por isso, não envia mais esses medidores com esse suporte e suas porcas. Se você estiver instalando este medidor em um suporte, recomendamos usar fita isolante ao redor do corpo do medidor para aumentar o atrito e mantê-lo mais firme no suporte após a inserção.
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