Apresentamos uma nova versão do Aeroforce Inteceptor Scangauge.
O Scangauge é um tipo muito especial de instrumento que se conecta em segundos à porta OBD2 do seu carro, localizada logo abaixo do painel.
A porta OBD2 é uma porta de diagnóstico usada por concessionárias, oficinas e até centros de inspeção de emissões para conectar um computador ao seu carro e verificar como ele está funcionando, identificar problemas etc. Como a porta OBD2 se comunica com vários parâmetros diferentes do motor, você pode visualizar uma enorme quantidade de informações! Além disso, ela não interfere no funcionamento da porta OBD2, pois o dispositivo simplesmente é conectado, sem instalação fixa, e nenhum fio é cortado, descascado ou soldado para que o instrumento funcione!
Esta versão do Scangauge tem exatamente os mesmos recursos do instrumento anterior, mas agora conta com uma série de mostradores e aros intercambiáveis.
Os mostradores e aros intercambiáveis facilitam a mudança da aparência do instrumento em segundos. Agora você pode escolher qualquer combinação de mostrador branco/mostrador preto e aro prateado/aro preto!
Além disso, agora você pode adquirir um mostrador especial específico para o SS, à sua escolha entre prateado, branco ou preto, por apenas US$ 15 a mais! Veja os mostradores do SS abaixo e selecione o mostrador desejado no menu suspenso antes de adicionar o instrumento ao carrinho.
A iluminação deste instrumento é VERMELHA, para combinar com a iluminação do painel de instrumentos
Abaixo está uma lista de alguns dos muitos parâmetros diferentes do motor que podem ser visualizados com este instrumento.
- RPM
- MPH
- Temperatura do ar de admissão (após o intercooler)
- Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- Tensão da bateria
- Correção de combustível de longo prazo
- Correção de combustível de curto prazo
- Tensão do sensor de O2
- Pressão do coletor (vácuo/pressão de sobrealimentação) exibida em PSI
- Avanço de ignição
- Retardo por detonação
- Status do combustível (malha aberta/fechada)
- Porcentagem de abertura da borboleta
- Carga do motor
- Possibilidade de verificar E APAGAR CÓDIGOS DO MOTOR
- Possibilidade de registrar os parâmetros do motor por 60 segundos e revisá-los.
O instrumento Interceptor tem 52 mm (2 1/16") de diâmetro e cabe em todos os suportes padrão para instrumentos desse tamanho. Um cabo de 5' com o conector OBD2 apropriado está incluído.
Um menu de funções fica disponível ao pressionar os dois botões simultaneamente. Uma das opções do menu permite entrar no modo de gravação. Depois de selecionado, o Interceptor retorna ao modo de leitura normal, mas começa a registrar automaticamente os dados exibidos quando a borboleta ultrapassa 60%. Aproximadamente 60 segundos de dados serão armazenados. Ao retornar à tela do menu, você pode escolher reproduzir os dados armazenados no visor do Interceptor.
O instrumento exibe 2 parâmetros por vez, mas pode ser programado para alternar entre até 8 parâmetros durante um período determinado pelo usuário. Assim, você pode monitorar vários itens sem realizar nenhuma outra ação.
LEDs de alta intensidade podem ser usados como luzes de troca de marcha ou luzes de advertência, para indicar quando um parâmetro selecionado excede um limite definido. Devido à taxa de atualização extremamente rápida do instrumento, essa luz é muito precisa e fácil de configurar. Depois que você experimentar, descobrirá que não consegue mais viver sem ela!
Outra opção do menu permite trocar as cores do primeiro plano e do fundo do visor. Usando esse recurso, por exemplo, o instrumento com fundo preto e caracteres azuis (imagem negativa) torna-se um instrumento com fundo azul e caracteres pretos (imagem positiva). Isso não só pode ser visualmente atraente, como também útil em diferentes condições de iluminação. Imagens positivas são mais fáceis de ler sob luz solar intensa; imagens negativas, à noite.
A taxa de leitura do Interceptor também pode ser ajustada por meio de uma função do menu.
Os DTCs (códigos de falha de diagnóstico) podem ser acessados e apagados por meio das opções do menu. Esse recurso essencial ajudará o instrumento a se pagar na primeira vez que a luz de verificação do motor acender. Quem modificou o veículo achará isso muito útil quando um sensor, uma linha de vácuo etc. tiver sido inadvertidamente deixado desconectado ou quando algo simplesmente não tiver sido remontado corretamente.
As duas entradas analógicas podem ser configuradas por meio das opções do menu. É possível inserir uma conversão linear para que um sinal analógico conectado ao instrumento seja lido nas unidades apropriadas. Essas entradas são úteis para sinais de pressão, como os provenientes de sensores MAP e de pressão do óleo, saídas analógicas de kits de relação ar/combustível etc. Esses sinais podem então ser lidos e registrados juntamente com os outros parâmetros obtidos no barramento do veículo.
O instrumento possui controles bidirecionais que permitem o controle manual das ventoinhas de baixa e alta velocidade.
Por último, mas não menos importante, o Interceptor mede os tempos de 0 a 60, bem como o tempo e a velocidade em 1/8 e 1/4 de milha. Isso é feito por meio de uma simples seleção no menu.
A instalação é feita simplesmente conectando o conector fornecido à porta OBD2 abaixo do volante. É literalmente conectar e usar!
Aqui estão algumas fotos do Interceptor da VERSÃO UM em uso em um Caliber SRT-4 08.
Na parte superior, mostra milhas instantâneas por galão (MPG)
na parte inferior, mostra a porcentagem de abertura da borboleta.
Na parte superior, mostra a correção de combustível de curto prazo; na parte inferior, mostra as RPM
Na parte superior, mostra a temperatura do líquido de arrefecimento; na parte inferior, mostra a temperatura do catalisador
Observação: a Aeroforce não envia mais esses instrumentos com o suporte metálico em formato de U para montagem. Eles afirmam ter constatado que quase todos os clientes usam suportes que não exigem o suporte metálico em formato de U e, por isso, não enviam mais esses instrumentos com esse suporte e suas porcas. Se você estiver instalando este instrumento em um suporte, recomendamos usar fita isolante ao redor do corpo do instrumento para aumentar o atrito e fixá-lo com mais firmeza no suporte durante a inserção.
