{"title":"03-10 Eletrônicos do PT Cruiser Turbo","description":"\u003cp\u003eProgramadores de ECU Diablosport, sensores MAP de 3 bar e muito mais para gerar mais potência com seu Chrysler PT Cruiser Turbo 2003-2010. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"n2mb-wot-box-2-step-launch-control-no-lift-shift","title":"Controle de largada de 2 etapas e troca sem tirar o pé do acelerador N2MB WOT Box","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cb\u003eT\u003c\/b\u003eO WOT Box adiciona trocas sem aliviar o acelerador e controle de largada 2-Step a qualquer carro, caminhão, motocicleta, veículo lado a lado, moto aquática, snowmobile ou outro veículo com injeção eletrônica. O WOT Box funciona com câmbios manuais e automáticos e pode ser usado em veículos aspirados, turboalimentados e com supercharger!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO controle de largada 2-Step modula a ignição cortando a energia de bobinas de ignição individuais para manter o motor na rotação desejada para a largada. Se você tiver um turbocompressor, o turbo vai encher enquanto você faz isso. Você pode usar esse recurso para obter uma largada mais consistente e potente com pressão do turbo!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box facilita as trocas sem aliviar o acelerador em veículos com câmbio manual, cortando a ignição do motor por um período muito curto durante a troca sem aliviar o acelerador. Você pode fazer uma troca sem aliviar o acelerador mantendo o pé no acelerador durante a troca. O corte da ignição permite que os sincronizadores do câmbio se encaixem facilmente, reduzindo a chance de errar uma marcha e danificar o câmbio. Manter o pé pressionado durante a troca também permite manter a pressão do turbo, melhorando significativamente seu tempo de 1\/4 de milha.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTodo mundo deveria ter um. Reduza 0,3 segundo ou mais do seu tempo de 1\/4 de milha!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs principais benefícios são:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduza os tempos de 1\/4 de milha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de errar uma marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrocas mais consistentes e sem esforço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste da transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de danos graves à transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE você ainda obtém aquele som de 2-step que todo mundo adora!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box também inclui controle opcional de shift light ou de chave de nitro! Todos esses recursos são totalmente ajustáveis usando o software do WOT Box.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAplicação do produto: Universal. Compatível com QUALQUER veículo com injeção eletrônica, ou seja, praticamente tudo fabricado desde aproximadamente 1990. Não deve ser usado em veículos a diesel.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO WOT Box funciona com QUALQUER veículo com injeção eletrônica, incluindo veículos com câmbio automático e manual.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO que é o WOT Box?\u003cbr\u003eO WOT Box é um dispositivo eletrônico que facilita a troca em WOT ao reduzir a potência do motor por um período muito curto e cronometrado durante a troca. Ele permite que os sincronizadores do câmbio se encaixem facilmente, reduzindo a chance de errar uma marcha e danificar o câmbio. Se o eixo de entrada de um câmbio manual não puder desacelerar o suficiente, ele impedirá repetidamente o engate da marcha. Desenvolvemos uma solução para esse problema controlando a ignição no momento da troca, facilitando a transição de uma marcha para outra.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO que é a troca em WOT?\u003cbr\u003eA troca em WOT é uma prática comum entre pilotos de arrancada, independentemente de usarem turbo, supercharger ou motor aspirado. A troca em WOT é feita mantendo o pedal do acelerador pressionado até o fundo e nunca \"aliviando\" o acelerador durante a troca. O problema é que, ao pressionar a embreagem, a rotação do motor sobe, e é necessário um breve período para que o eixo de entrada do câmbio desacelere. Até os pilotos mais bem-sucedidos ocasionalmente erram uma marcha. Para conseguir fazer isso, é preciso concentração total e reflexos extremamente rápidos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\"Mantenha o pedal no fundo, alivie a embreagem e engate a próxima marcha. Faça isso rápido o suficiente, antes da linha vermelha, e sua recompensa será uma troca sem atraso e com pressão constante.\"\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAo fazer uma troca de marcha com o acelerador totalmente pressionado, seu motor continua produzindo potência máxima durante a troca. Com a embreagem liberada, o motor sobe de rotação. Esse aumento de RPM e a potência total do motor tornam muito difícil para os sincronizadores da transmissão engatarem. O resultado é que as trocas com o acelerador totalmente pressionado podem ser muito difíceis e potencialmente danosas para a transmissão.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eComo o WOT Box facilita as trocas de marcha com o acelerador totalmente pressionado?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNosso WOT Box interrompe momentaneamente a potência do motor pelo tempo necessário para você fazer uma troca de marcha rápida e sem esforço com o acelerador totalmente pressionado. O resultado? Tempos de quarto de milha menores - um dos carros de nossos clientes com turbo grande reduziu seu tempo de 12,0 para 11,3 segundos apenas adicionando o WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de errar uma marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrocas mais consistentes e sem esforço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor desgaste da transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenor risco de danos graves à transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eComo funciona o WOT Box?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNo instante em que você coloca o pé no pedal da embreagem com o acelerador totalmente pressionado, um sinal é enviado ao WOT Box informando que uma troca de marcha foi iniciada. Quando o módulo detecta o sinal do interruptor da embreagem, ele reduz a potência do motor cortando a ignição. O controle da ignição é um evento temporizado preciso que o usuário controla completamente. O módulo é capaz de controlar a ignição de 25 milissegundos a 700 milissegundos, em incrementos de 25 milissegundos. Com uma faixa assim, o WOT Box pode até fazer o Sr. Magoo parecer um profissional experiente!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs motoristas dos nossos carros de teste descrevem usar o WOT BOX como ficar sentado no carro e passar pelas marchas com o motor desligado!! Todos os motoristas ficaram impressionados com a suavidade do câmbio. A transição de uma marcha para outra é effortless e o manômetro de pressão quase não mostrava variação entre as trocas. Conseguimos testar em um Evo8 com um turbo 60-1 de resposta lenta e manter mais de 30 psi em todas as marchas! Mesmo em um Dodge SRT-4 equipado com o turbo original, conseguimos reduzir 3 décimos no tempo de quarto de milha simplesmente conectando o módulo. Nossos carros SRT-4 com turbo grande conseguiram reduzir até 7 décimos no tempo de quarto de milha apenas com o WOT Box!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box afetará a condução normal?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão. O WOT Box só será ativado quando você estiver fazendo uma troca de marcha WOT. As trocas normais serão ignoradas e continuarão funcionando exatamente como esperado. Você nem saberá que ele está instalado até fazer uma troca de marcha WOT!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVou conseguir programá-lo ou preciso ter um diploma de engenharia?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMuitos componentes eletrônicos de reposição são volumosos e cheios de interruptores DIP, botões e controles giratórios, o que já é suficiente para fazer o típico entusiasta de projetos DIY bater a cabeça na parede de frustração! O WOT Box é simples de programar, usando apenas um botão e um LED. Consulte nosso Guia do Usuário para ver como isso é feito.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box funcionará em um carro que tenha a ignição da marca X?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eSim. Ele funcionará em qualquer configuração de ignição que tenha um fio positivo comum para todas as bobinas de ignição. Consulte nossa página de instruções de instalação para ver os diagramas de fiação personalizados para configurações de ignição específicas. Se sua configuração não estiver listada, envie-nos um e-mail!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eO que é necessário para instalá-lo?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão é necessário nenhum hardware novo. A instalação envolve apenas conectar alguns fios. As instruções completas estão disponíveis aqui.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePreciso de um interruptor de embreagem?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNão, você não precisa! A maioria dos carros mais recentes já vem com o interruptor de embreagem instalado. Se você tem controle de cruzeiro, provavelmente já tem o interruptor necessário. Entre em contato conosco se tiver dúvidas.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQual é o tamanho?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEle é pequeno o suficiente para que você possa escondê-lo no painel. As dimensões externas são 3.8″ x 1.6″ x 0.8″.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eOs carros mais populares nos quais este WOT Box é instalado são:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura TL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B5 S4 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 A4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi B6 S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 2.0TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi C5 A6 (2.7T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT-RS 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 135i \/ 335i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 325i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 540i E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E36\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M5 E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E36 328i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS-V 1ª e 2ª geração, sedã e cupê\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro LS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cavalier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt LT 2.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0SC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2.0TC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cruze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Sonic RS 1.4T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser e GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon 2ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Caliber SRT-4 (requer flash de pós-venda para o recurso 2-Step)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger R\/T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger SRT-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dart 1.4L \/ 2.0L \/ 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram SRT-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Viper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Abarth\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus ST 225\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 1996 - 2018 (todos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang anterior a 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 5ª geração (incluindo Shelby, GT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 6ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang 7ª geração (2015 - 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic EX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 8ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 9ª geração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupe 2.0t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Genesis Coupe 3.8L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Veloster Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfinity G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3i\/s 2.0L \/ 2.3L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 6s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Miata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Speed Protege\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi 3000GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution: Geração VIII, IX, X e mais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Mirage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 200SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 240SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Maxima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra Spec V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO LS2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Solstice 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Sunfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 996 \/ 997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Ion Redline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaturn Sky Redline 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion xB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Legacy Outback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla XRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S60R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo C70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 850T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 855\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Corsa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Astra VXR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Beetle 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk3 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk4 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk5 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk6 2.0T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW GTI Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk6 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf Mk7 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta III VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta Mk5 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta 2.0T FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat Mk5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Rabbit Mk6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW R32\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box afetará a condução normal?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão. O WOT Box só será ativado quando você estiver fazendo uma troca de marcha WOT. As trocas normais serão ignoradas e continuarão funcionando exatamente como esperado. Você nem saberá que ele está instalado até fazer uma troca de marcha WOT!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVou conseguir programá-lo ou preciso ter um diploma de engenharia?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuitos componentes eletrônicos de pós-venda são volumosos e cheios de chaves DIP, botões e mostradores que podem fazer o entusiasta médio perder a paciência! O WOT Box é fácil de programar, com apenas um botão e um LED.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eInstruções detalhadas de instalação com fotos são fornecidas com a unidade. No entanto, se quiser consultar as instruções de instalação deste item, a N2MB disponibiliza as instruções de instalação no site www.n2mb.com.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO WOT Box funcionará em um carro que tenha a ignição da marca X?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSim. Ele funcionará em qualquer sistema de ignição que tenha um terminal positivo comum para todas as bobinas de ignição. Consulte a página com nossas instruções de instalação para ver os diagramas de fiação personalizados para sistemas de ignição específicos.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eO que é necessário para instalá-lo?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão é necessário nenhum hardware novo. A instalação envolverá apenas a conexão de alguns fios.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePreciso de um interruptor de embreagem?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNão, você não precisa! A maioria dos carros mais recentes já vem com o interruptor de embreagem instalado. Se você tem controle de cruzeiro, provavelmente já possui o interruptor necessário.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePara que serve essa porta serial na lateral do dispositivo?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAtualmente estamos desenvolvendo uma interface intuitiva para Windows para o WOT Box. Com ela, você poderá baixar um histórico das suas 200 trocas de marcha WOT anteriores, obter o tempo médio de troca e programar o tempo exato de corte da ignição que deseja. Você também poderá atualizar o firmware do seu WOT Box à medida que desenvolvermos novos recursos e melhorarmos o desempenho. Íamos cobrar US$ 99 pela interface para computador, mas agora vamos incluí-la gratuitamente. O que poderia ser melhor?\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQual é o tamanho?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEle é pequeno o suficiente para que você possa escondê-lo no painel. As dimensões externas são 3.8\" x 1.6\" x 0.8\".\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eObservação:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eA N2MB nos garantiu que este produto é compatível com qualquer veículo motorizado. Eles afirmam até ter clientes usando o WOT Box em embarcações e quadriciclos. Se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre uma marca e um modelo específicos de veículo, entre em contato com o fabricante para obter mais informações.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937014321230,"sku":"601647","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/683_8893_popup_0f651684-55f3-49d8-98f0-5f11d22830dc.jpg?v=1766116809"},{"product_id":"n2mb-wot-box-shift-light","title":"Luz indicadora de troca de marcha N2MB WOT Box","description":"\u003cp\u003eMantenha os olhos na estrada em vez de ficar observando o conta-giros! Com esta luz de troca de marcha, você pode configurar a rotação ideal para trocar de marcha, e ela acenderá nesse ponto de rotação! Você pode instalar a luz de troca de marcha onde quiser ou fazer uma instalação diferenciada, montando-a na capa da coluna de direção, no painel etc.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003ePara fazê-la funcionar, basta conectá-la à porta serial do N2MB Wot Box e configurar a luz de troca de marcha no software. Você precisa ativá-la e definir uma rotação no computador, e pronto!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eA cor da luz de troca de marcha é VERMELHA.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEsta luz de troca de marcha funcionará em qualquer veículo que tenha um N2MB Wot Box instalado. Basta ajustar o ponto de troca no software da N2MB e conectá-la à porta serial do Wot Box.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937025167438,"sku":"701169-WBSLR","price":21.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2267_8025_popup_71a0eed6-3a74-4928-8a5d-407928457f3e.jpg?v=1763224927"},{"product_id":"msd-tach-driver","title":"Driver de tacômetro MSD","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça foi projetada para carros que não possuem um sinal de rotação que possa ser usado para luzes de troca de marcha, entradas de RPM, sistemas de ignição de alto desempenho, Apexi Super AFC e outros dispositivos que precisam de uma entrada de tacômetro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça é conectada aos fios que vão até o conjunto de bobinas e fornece um sinal de saída de rotação limpo. Quatro fios para conectar\/soldar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformações do fabricante:\u003c\/strong\u003e Os adaptadores de tacômetro para ignição sem distribuidor da MSD permitem instalar um tacômetro de reposição em veículos sem distribuidor e com vários conjuntos de bobinas. Esses acionadores compactos de tacômetro medem apenas 1.5\"x 3.5\"x 2\" e são encapsulados com um composto de poliuretano para proteção contra vibração e água, podendo ser facilmente instalados sob o capô. Eles são conectados em linha no fio de alimentação de 12 volts das bobinas, onde detectam a corrente que passa pelo fio e convertem essa informação em um sinal de saída de 12 volts que a maioria dos tacômetros de reposição usa como sinal de acionamento. Os adaptadores de tacômetro para ignição sem distribuidor da MSD podem ser usados em motores de 4, 6 ou 8 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980023599182,"sku":"601153","price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/49_7326_popup_1.jpg?v=1766116565"},{"product_id":"3-bar-one-bolt-map-pressure-sensor-caliber-style-sensor-replaces-05149056aa","title":"Sensor de pressão MAP de 3 BAR com um parafuso (sensor estilo Caliber - substitui 05149056AA)","description":"\u003cp\u003eEste é um sensor de pressão de 3 bar com UM PARAFUSO, substituto da peça Mopar número 05149056AA, e deve ser usado apenas em Neon SRT-4 e PT Turbo que funcionem com mais de 22-23+ psi de pressão de turbo, com um ajuste personalizado, ou com o kit de turbo Mopar Stage 3. Se esses sensores forem instalados em um SRT-4\/PT sem o ajuste personalizado ou a ECU Stage 3, o carro não funcionará corretamente, funcionará com mistura rica e perderá muita potência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVocê não deve comprar este sensor, a menos que:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) Você já tenha nossos kits de sensor de pressão de 3 bar e precise de um sensor de substituição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Você esteja fazendo uma instalação personalizada em outra plataforma (por exemplo, Challenger, Charger, Hemi etc. com compressor ou turbo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDito isso, se você tem um Dodge Neon SRT-4 ou PT Turbo e precisa de um kit completo de sensor MAP e TIP de 3 bar, consulte nossos kits completos com suportes e adaptadores, para que possa instalá-los corretamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara este produto, oferecemos sensores de pressão Mopar de 3 bar por muitos anos, até a pandemia de coronavírus começar e a Mopar passar a enfrentar sérios problemas de fornecimento. Então, em meados de 2024, a Mopar descontinuou o sensor MAP de 3 bar. Por isso, começamos a procurar outras opções. Avaliamos e testamos sensores MAP de 5 fornecedores diferentes. Descobrimos que alguns apresentavam problemas de separação da carcaça em níveis mais altos de pressão de turbo, e alguns tinham as guias de encaixe do conector eletrônico moldadas incorretamente na carcaça, dificultando a conexão do plugue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste sensor que estamos vendendo agora apresentou a saída de tensão correta, foi testado perfeitamente até 40 psi de pressão de turbo e o conector era perfeito. Confiamos totalmente neste sensor aftermarket e, se você precisa de uma substituição, esta é uma boa opção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatível com:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Dodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2010 Chrysler PT Cruiser Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2009 Caliber SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860126798,"sku":"223124-MAP","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2949_11135_popup.jpg?v=1762488151"},{"product_id":"diablosport-trinity-t1000-analog-cable","title":"Cabo analógico DiabloSport Trinity T1000","description":"\u003cp\u003eEste cabo analógico Trinity permite conectar e monitorar ou gravar seu dispositivo sensor analógico aftermarket favorito. Ele permite conectar sensores como controladores de banda larga, dispositivos PLX, sensores EGT e muito mais! Este é um conector de dois canais que possui dois fios de sinal desencapados e dois fios de aterramento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEste cabo funciona apenas com o Trinity T1000, não com o novo Trinity T2!\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860192334,"sku":"601139-ANALOGCABLE","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/899_8078_popup.jpg?v=1766116266"},{"product_id":"3-bar-or-4-bar-map-tip-sensor-conversion-kit-03-05-neon-srt-4-03-07-pt-cruiser-gt","title":"Kit de conversão de sensor MAP e TIP de 3 ou 4 Bar, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser GT 03-07","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eVocê está usando menos de 22-23 psi de pressão no turbo original do seu Neon SRT-4 03-05 ou PT Turbo? Se sim, este produto NÃO é para você!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe você tem interesse em adquirir um kit de conversão plug-n-play de sensor MAP e TIP de 3 Bar ou 4 Bar para seu Neon SRT4 ou PT Cruiser Turbo de alta pressão, ou está usando um DSP ou SCT para ajustar seu carro, este pacote é para você!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas do kit;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSensor MAP de 3 Bar ou 4 Bar (observe que o de 3 Bar não requer adaptador, mas o de 4 Bar requer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensor TIP de 3 Bar ou 4 Bar\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador TIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuporte de montagem do TIP (localização original do TIP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePresilhas de pressão para montagem do TIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsoladores de borracha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 parafusos de máquina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConexão com espigão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueira de silicone\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCada um dos sensores que usamos é testado individualmente quanto à precisão da tensão de saída\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eantes que os kits sejam montados manualmente em nosso escritório. Esses sensores são essenciais para o funcionamento correto do motor, e recomendamos fortemente que você não use sensores sem marca e de qualidade inconsistente. Já vimos pessoalmente sensores sem marca com conectores moldados incorretamente e também vimos sensores sem marca se romperem sob pressão. Garantimos a qualidade e a precisão desses sensores e kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eObservação: o kit de sensor de 3 Bar é plug-n-play apenas para Neon SRT-4 equipados com PCM Mopar Stage 2\/3. Para todos os outros Neon SRT-4, é necessário que um preparador faça a recalibração do sensor de 3 Bar. Isso ocorre porque o PCM original espera receber dados de um sensor de pressão original de 2 Bar, não de um sensor de 3 Bar ou 4 Bar. Se você instalar um sensor de 3 ou 4 Bar no seu NSRT-4 sem um PCM recalibrado, ele não funcionará corretamente.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde agosto de 2009, a Mopar não oferece mais o sensor MAP de 3 Bar usado nos kits Neon SRT-4 Stage 2 e Stage 3. Para atender a essa necessidade, identificamos outro sensor MAP de 3 Bar ou 4 Bar que pode ser usado em seu lugar. Para acomodar o ângulo desse novo sensor, é usado um adaptador de alumínio que permite montar o sensor no coletor de admissão do Neon SRT-4 03-05. O adaptador tem uma porta macho roscada com anel de vedação de borracha para selar firmemente o coletor de admissão e é fixado com segurança por parafusos Allen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEscolha abaixo se você precisa de um kit de conversão de 3 Bar(~29 psi) ou 4 Bar(~43.5 psi).\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe o seu preparador estiver procurando as especificações técnicas dos sensores de 3 ou 4 Bar para fazer seu ajuste personalizado, consulte nossas imagens nas fotos.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"3 BAR MAP\/DICA","offer_id":43039498436686,"sku":"220113-3BAR-KIT","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 BAR MAP\/TIP (+$150)","offer_id":43039498469454,"sku":"220113-4BAR-KIT","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1448_10510_popup_d02caef5-0b4d-4a68-8f3a-6a6474bfbbf8.jpg?v=1762488151"},{"product_id":"diablosport-intune-i3-tuner-california-neon-srt-4-pt-cruiser","title":"Programador DiabloSport inTune i3 - para uso na Califórnia, Neon SRT-4 03-05, PT Cruiser GT\/Caliber SRT-4","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eFrete GRÁTIS pela FedEx Ground dentro dos EUA continentais!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe você é apaixonado por cavalos de potência e precisa de uma solução, não precisa procurar mais. O programador de desempenho inTune i3 da DiabloSport é uma maneira fácil de aumentar a potência e o torque sem sequer abrir o capô! Você recebe uma atualização de calibração de desempenho que torna a resposta do acelerador mais rápida, otimiza a dirigibilidade, melhora o potencial de economia de combustível e aumenta a potência e o torque! O programador inTune i3 vem pré-carregado com programas de desempenho testados em dinamômetro, desenvolvidos especificamente para o seu veículo. Em poucos minutos, você pode adicionar potência e torque sem precisar de nenhuma outra ferramenta!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecursos do inTune i3:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNovo modo \"Easy Tune\" para instalação simples\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramas de desempenho testados em dinamômetro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempos de leitura\/gravação do veículo extremamente rápidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConectividade com Windows, Mac OSX e Linux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de dados OBD-II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeitura e limpeza de DTCs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompra de licenças para vários veículos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObservação:\u003c\/strong\u003e Este produto está em conformidade com os padrões de emissões dos 50 estados, o que significa que será aprovado nos testes de emissões da Califórnia. \u003cstrong\u003eEste produto não inclui recursos de calibração personalizada CMR. Consulte a versão Platinum deste produto (não compatível com os padrões dos 50 estados) para obter recursos de calibração personalizada CMR.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste programador funciona em:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDodge SRT-4 Neon 2003-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChrysler PT Cruiser 2003-2006 (SOMENTE MODELO GT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989860585550,"sku":"601143-I350LEGAL","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2179_7759_popup_b7bca5f2-5f90-479f-bbfc-d9b29ac4cadd.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"diablosport-trinity-t2-platinum-tuner-03-05-neon-srt-4-03-06-pt-cruiser-gt","title":"Programador DiabloSport Trinity T2 Platinum, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser GT 03-06","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eFrete grátis pela FedEx dentro dos Estados Unidos contíguos!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer um flash de desempenho para ganhar 40 cavalos e 50-60 lb-pé de torque? Quer um incrível dispositivo de monitoramento que permita ver todos os tipos de parâmetros do motor em tempo real, tudo em um painel de instrumentos que você pode instalar no painel do seu carro? O Trinity 2 faz tudo isso e muito mais!!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConfira este vídeo da Diablosport mostrando alguns dos gráficos e recursos interessantes:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"448\" height=\"252\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QG7e9LnZxQg\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO Trinity T2 Platinum é o produto de desempenho ideal para o proprietário de veículo que quer obter incríveis calibrações e potência da Diablo imediatamente, além da possibilidade de usar calibrações personalizadas futuramente, conforme o veículo seja modificado com outras peças de reposição. Se o seu carro ainda estiver relativamente original, o T2 Platinum funcionará perfeitamente assim que sair da caixa. No entanto, se você tiver melhorias como indução forçada, preparação do motor ou coletores de escape, a \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecapacidade de calibração CMR\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eintegrada ao T2 Platinum permitirá obter uma calibração personalizada, criada especificamente para o seu carro. Temos centenas de preparadores CMR em todo o país que podem criar calibrações para você presencialmente ou usando os recursos líderes do setor para registro de dados do T2 Platinum. Agora, seu T2 pode acompanhar você conforme modifica o seu carro!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRecursos:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTela sensível ao toque colorida de alta definição\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempos de leitura\/gravação extremamente rápidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibração de desempenho para economia de combustível, reboque, condução diária e desempenho\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGanho típico de 35-40 hp e 50-60 lb-pé de torque com os motores 2.4 Turbo do SRT4 e PT\/GT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNavegação fácil pelo menu com um toque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtualização por Wi-Fi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacidade completa de registro de dados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpções de gerenciamento ativo de combustível AFM\/MDS*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeitura e apagamento de códigos de falha de diagnóstico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLicenças para vários veículos disponíveis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorreção do velocímetro e ajuste dos limitadores de velocidade\/rotação*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibração legal nos 50 estados disponível*\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e* As opções, os recursos e a cobertura podem variar de acordo com a aplicação do veículo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.modernperformance.com\/product\/pt-cruiser-replacement-ecu\/03-07-pt-cruiser-gt-electronics\"\u003ePara quem tem um modelo PT GT 07-09, clique aqui para obter mais informações\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989891715150,"sku":"601139-T2-PLTCHR","price":770.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2251_8878_popup.jpg?v=1763224437"},{"product_id":"3-bar-map-sensor-03-05-neon-srt-4-03-07-pt-cruiser-gt","title":"Sensor MAP de 3 bar, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser GT 03-07","description":"\u003cp\u003eEste é um sensor de pressão de 3 bar e deve ser usado somente em Neon SRT-4 e PT Turbo que funcionem com mais de 22-23+ psi de pressão de sobrealimentação, com uma calibração personalizada ou um kit de turbocompressor Mopar Stage 3. Se esses sensores forem instalados em um SRT-4\/PT sem a calibração personalizada ou a ECU Stage 3, o carro não funcionará corretamente, funcionará com mistura rica e perderá muita potência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVocê não deve comprar este sensor, a menos que:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e1) Já tenha nossos kits de sensor de pressão de 3 bar e precise de um sensor de reposição.\u003cbr\u003e2) Esteja fazendo uma instalação personalizada em outra plataforma (por exemplo, Challenger, Charger, Hemi etc. \u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDito isso, se você tem um Neon SRT-4 ou PT Turbo e precisa de um kit completo de sensor MAP e TIP de 3 bar, consulte nossos kits completos com suportes e adaptadores para poder instalá-los corretamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara este produto, oferecemos sensores de pressão de 3 bar Mopar por muitos anos, até a pandemia de coronavírus começar e a Mopar passar a enfrentar sérios problemas de fornecimento. Então, em meados de 2024, a Mopar descontinuou o sensor MAP de 3 bar. Por isso, começamos a procurar outras opções. Avaliamos e testamos sensores MAP de 5 fornecedores diferentes. Descobrimos que alguns apresentavam problemas de separação da carcaça em níveis mais altos de pressão de sobrealimentação, enquanto alguns tinham as guias de encaixe do conector eletrônico moldadas incorretamente na carcaça, dificultando a conexão do plugue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste sensor que estamos vendendo agora apresentou a tensão de saída correta, foi testado perfeitamente até 40 psi de pressão de sobrealimentação e o conector era perfeito. Temos total confiança neste sensor de reposição e, se você precisar de um substituto, esta é uma boa opção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge SRT-4 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Turbo 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039484575822,"sku":"220119-3BARAFTER","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/736_10830_popup_1.jpg?v=1763224059"},{"product_id":"diablosport-intune-i3-platinum-tuner-03-05-neon-srt-4-03-06-pt-cruiser-gt","title":"Módulo de programação DiabloSport inTune i3 Platinum, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser GT 03-06","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFrete GRÁTIS pela FedEx Ground dentro dos EUA continentais!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO Programador de Desempenho inTune i3 da DiabloSport é uma maneira fácil de aumentar a potência e o torque sem nem precisar abrir o capô! Você obtém um desempenho que proporciona \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e30 cavalos de potência e 50 lb de torque adicionais\u003c\/b\u003e! Além disso, ele torna a resposta do acelerador mais rápida, otimiza a dirigibilidade e melhora o consumo de combustível. O programador inTune i3 vem pré-carregado com programas de desempenho testados em dinamômetro, desenvolvidos especificamente para o seu veículo. Em poucos minutos, você pode adicionar potência e torque sem precisar de nenhuma outra ferramenta!\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO Platinum i3 foi projetado para quem quer o melhor dos dois mundos: mapas de alto desempenho pré-carregados, além da possibilidade de personalização. O i3 Platinum já vem equipado com alguns dos melhores mapas de ajuste de fábrica, mas sabemos que nossos clientes gostam de instalar melhorias e extrair cada cavalo de potência de seus veículos. É aí que entra o ajuste personalizado CMR. Nossa rede nacional de revendedores de ajustes personalizados CMR pode criar mapas específicos para o seu veículo em um dinamômetro ou usando os recursos integrados de registro de dados do i3. Agora você pode ter excelentes mapas desde já e mapas personalizados quando levar seu veículo ao próximo nível com o Platinum i3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLicenças para vários veículos\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eO inTune i3 pode ajustar todos os veículos da sua garagem! Com as opções adicionais de licença do i3, você pode ajustar vários veículos com um único dispositivo. Se o seu i3 estiver atualmente vinculado ao seu Dodge Challenger, mas você também quiser ajustar sua Ram, atualize seu i3 com uma licença adicional por meio do nosso Software de Atualização Ignition e você poderá ajustar os dois veículos rapidamente. As licenças adicionais do i3 podem programar qualquer marca ou modelo compatível com o i3.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRecursos do inTune i3:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e-Novo modo \"Ajuste Fácil\" para instalação simples.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Programas de desempenho testados em dinamômetro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Tempos ultrarrápidos de leitura\/gravação do veículo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Conectividade com Windows, Mac OSX e Linux\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Registro de dados OBD-II\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Leitura e limpeza de DTCs\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-Compra de licenças para vários veículos\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eEste programador é compatível com:\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003eDodge SRT-4 2003-2005 \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eNeon \u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003eChrysler PT Cruiser 2003-2006 (APENAS MODELO GT)\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.modernperformance.com\/product\/pt-cruiser-replacement-ecu\/03-07-pt-cruiser-gt-electronics\"\u003ePara quem possui um modelo PT GT 07-09, clique aqui para obter mais informações \u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\u003cb\u003eNão deve ser usado em veículos sujeitos a controle de emissões no estado da Califórnia. Consulte nosso outro anúncio referente à versão para a Califórnia.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039515934798,"sku":"601143-I3","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2177_8879_popup.jpg?v=1762487596"},{"product_id":"looking-for-a-replacement-ecu-2001-2010-chrysler-pt-cruiser","title":"Procurando uma ECU de reposição? Chrysler PT Cruiser 2001-2010","description":"\u003cp\u003eDescobrimos que a maioria dos problemas elétricos é causada por problemas na fiação e\/ou nas conexões de aterramento. No entanto, se você tem certeza de que precisa substituir a ECU do seu PT Cruiser, estes são alguns recursos que podem ajudar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) Há um rapaz chamado Mike Ismaily no Facebook que é entusiasta do PT Cruiser e parece ter contatos para conseguir ECUs. Link para a página dele no Facebook; você pode enviar uma mensagem diretamente.\u003cbr\u003ehttps:\/\/www.facebook.com\/groups\/602475976594924\/user\/583666356\/\u003cbr\u003eOu entre em contato com ele por e-mail: myckeee@hotmail.com\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara quem tem um modelo 2007-2009 (somente modelo turbo) e quer usar o preparador de desempenho Diablosport, a Diablosport oferece suporte apenas aos modelos turbo de 2003-2006. NO ENTANTO, Mike Ismaily pode conseguir para você uma ECU Turbo 03-06, reprogramá-la com o mapa 07-09 e o seu VIN, para que você possa usá-la no seu PT Cruiser Turbo 2007-2009 com o Diablosport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Pesquise no Ebay por uma ECU nova. Você precisa garantir que o número do seu VIN seja programado na ECU de substituição. Se o seu número de VIN não corresponder ao da ECU, o seu PT não dará partida. Portanto, pesquise por PT Cruiser ECU ou PT Cruiser PCM no EBay e tente escolher uma compatível com o seu ano e câmbio. Se o vendedor não oferecer a programação do número de VIN, pergunte se ele conhece alguém que possa fazer isso, pois é fundamental.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObservação: existem diferentes gerações de ECU para o PT, e essas ECUs geralmente são intercambiáveis dentro de suas respectivas gerações, mas não entre gerações.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2001-2002 são chamados de computadores SBEC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 são chamados de NGC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006-2010 formam o último grupo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNa maioria dos casos, desde que você mantenha o mesmo motor (turbo ou sem turbo) e o mesmo câmbio, um computador de substituição do mesmo grupo pode ser usado no seu carro, desde que seja reprogramado com o VIN. Ou seja, se você tem um Turbo automático 2003, pode obter um computador de um Turbo automático 2005. Se você tem um modelo manual sem turbo de 2001, pode usar um computador manual sem turbo de 2002. Você não pode usar um computador manual de 2007 em um PT automático de 2001. Tenha isso em mente ao procurar uma ECU de substituição.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43279045034062,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2852_10636_popup.jpg?v=1767581645"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/2251_7977_popup_394595d2-0036-47db-9815-2dd933edc0eb-2165225.webp?v=1767581610","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/pt\/collections\/01-10-chrysler-pt-cruiser-03-10-pt-cruiser-turbo-electronics.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}