Neon SRT-4またはPT Cruiserのパワーを高めた今、ブレーキ性能も向上させたいとお考えではありませんか。Wilwoodなら解決できます！
Wilwoodは、ブレーキフェードを大幅に抑え、車の制動距離を短縮する大型フロントディスクブレーキセットを開発しました。さらに、これらのブレーキキットは見た目もとても魅力的です！
Wilwoodのビッグブレーキキットは、まず12インチのベンチレーテッドローターと、車にダイレクトフィットする専用ハットから構成されています。そこに、6ピストンキャリパー、大型ベンチレーテッドローター、ステンレススチール製ブレーキライン、専用設計のブレーキパッドを組み合わせることで、制動性能を高めるだけでなく、見た目も抜群に仕上げています！これらのキットは完全なダイレクトボルトオンキットとして設計されており、他のビッグブレーキキットよりもはるかに低価格で提供されている点も魅力です。このブレーキキットの重要なポイントは、OEMブレーキシステムより大きな4ピストンキャリパーを採用しているだけでなく、ローターとトップハットの重量が、1コーナーあたりOEMローターより約6-8ポンド軽いことです。つまり、回転質量を約12-14ポンドも削減できます。これは非常に大きな違いです。これだけの回転質量を軽量化できれば、エンジンのレスポンスが向上し、車の運転がさらに楽しくなります！
これらのビッグブレーキキットには、いくつかのオプションがあります。まず、プレーンローターからクロスドリル＆スロット加工ローターにアップグレードできます。これらのローターは新品時、全体がブラックコーティングされています。走行を重ねると、パッドが接触する表面はシルバーになりますが、凹部はブラックのまま残るため、見栄えのよいコントラストが生まれます！また、標準のつや消しブラックキャリパーを選ぶことも、光沢のあるレッドキャリパーにアップグレードすることもできます！ これらのキットを取り付けるには、Wilwoodステンレスブレーキラインも必ず購入する必要があります。
Wilwoodが提供しているのはフロント用ローターのビッグブレーキキットのみです。制動の90%以上はフロントローターで行われるため、リア用ローターキットは費用対効果が低く、提供する予定はありません。Wilwoodフロントブレーキキットを装着し、リアのOEMキャリパーにはHawk Performanceパッドを取り付けることをおすすめします。アフターマーケット風のローターをご希望の場合は、SRT-4およびPT Cruiserのリア用クロスドリル＆スロット加工ローターもご用意しています。
これらのキットは純正ホイールの内側に装着できるよう設計されています。また、ホイールの取り付け面のオフセット位置からスポークまで少なくとも1.12インチのクリアランスがあるホイールにも対応します。これにより、キャリパーとの干渉を避けられます。このクリアランスが不足する場合は、キャリパーとの十分なクリアランスを確保するためにスペーサーを使用するか、より大きなオフセットのホイールに交換する必要があります。
このキットの適合性についてご不明な点がありますか？こちらのWilwoodホイールクリアランス図をご確認ください： ここをクリックして新しいウィンドウで開く
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