Wilwoodは、ブレーキフェードを大幅に抑え、車の制動距離を短縮する大型フロントディスクブレーキセットを開発しました。さらに、これらのブレーキキットは見た目も本当に抜群です！
Wilwoodのビッグブレーキキットは、まず12インチのベンチレーテッドローターに、車両へダイレクトフィットさせるための専用ハットを組み合わせています。さらに、4ピストンキャリパー、大型ベンチレーテッドローター、ステンレススチール製ブレーキライン、専用配合のブレーキパッドを採用し、制動性能を高めるだけでなく、見た目も素晴らしく仕上げています！これらのキットの魅力は、完全なダイレクトボルトオンキットとして設計されていながら、他のビッグブレーキキットよりもはるかに低価格なことです！このブレーキキットの重要なポイントは、純正ブレーキシステムより大きな4ピストンキャリパーを使用しているだけでなく、ローターとトップハットの重量が、純正ローターより1輪あたり約6-8ポンド軽いことです。つまり、回転質量が合計で約12-14ポンドも減ることになり、これは非常に大きな違いです。これだけの回転質量を軽量化できれば、エンジンのレスポンスが向上し、車の運転がさらに楽しくなります！
これらのビッグブレーキキットには、いくつかのオプションがあります。まず、プレーンローターからクロスドリルド＆スロットローターへアップグレードできます。これらのローターは新品時には全体がブラックコーティングされています。走行を重ねると、パッドが接触する表面はシルバーになりますが、凹部はブラックのまま残るため、見栄えのよいコントラストが生まれます！さらに、標準のフラットブラックキャリパーのままにするか、光沢のあるレッドキャリパーへアップグレードするかも選択できます！ これらのキットを取り付けるには、Wilwoodステンレスブレーキラインも必ず購入する必要があります。
Wilwoodが提供しているビッグブレーキキットはフロントローター用のみです。制動の90%以上はフロントローターで行われるため、リアローター用キットは費用対効果が合わず、提供する予定はありません。Wilwoodフロントブレーキキットを取り付け、リアの純正キャリパーにはHawk Performance製パッドを装着することをおすすめします。アフターマーケット風のローターをご希望の場合は、SRT-4、PT Cruiserのリア用クロスドリルド＆スロットローターもご用意しています。
これらのキットは純正ホイール、およびホイール取付面のオフセット位置からホイールスポークまで少なくとも1.12インチのクリアランスがあるホイールに装着できるよう設計されています。これにより、キャリパーとの干渉を避けられます。このクリアランスが確保できない場合は、キャリパーとの十分なクリアランスを確保するためにスペーサーを使用するか、より大きなオフセットのホイールに交換する必要があります。)
これらはNeon SRT4の純正ホイール、および16インチACR純正BBSホイールに適合します。ただし、16インチBBSホイールでは非常にタイトなフィットとなり、16インチBBS ACRホイールではホイールウェイトがキャリパーに接触する問題が発生したことがあります。
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