Focus RS用Kompact Shortieブローオフバルブは、Focusの高ブースト圧を考慮して開発され、性能と耐久性の向上を目指しています。RSに装着されているようなプラスチック製OEMブローオフバルブは、故障しやすいことで知られています。漏れが発生し、経年劣化で脆くなり、やがてひび割れて深刻な問題を引き起こします。標準状態で約23 PSIのブースト圧を発生させるFocusは、すでに標準のプラスチック製ブローオフバルブの限界に迫っており、標準バルブが追従できなくなるまでブーストを上げられる余地もあまりありません。
TurbosmartのKompact Shortieは、プラスチックではなくビレットアルミニウムで製造されています。真ちゅう製ピストンは強度と軽さを兼ね備えており、各BOVには最適なフィットを確保するため適切なピストンが個別に組み合わせられています。そのため、ボディとピストンを密閉するOリングは必要ありません。これにより、Shortieは比類のない耐久性と応答性を実現し、ピストンシール用Oリングを使用する他のアフターマーケットBOVよりもメンテナンスの手間を抑えられます。
Focus RS用Kompact Shortieには、Dual PortとPlumb Backの2種類があります。Plumb Backは完全循環式のブローオフバルブで、標準バルブと同程度の音量を実現します。Turbosmartブローオフバルブの性能をすべて引き出しながら、目立たずに走行できます。Dual Portは、循環式と大気開放式を分けて作動させる仕様で、低ブースト時には静かに作動し、高ブースト時には注目を集める大気開放サウンドを発生します。Focusのラリーファイターらしいキャラクターにぴったりの製品です。Focus RS用Kompact Shortieは従来のShortieよりもポートが拡大されており、RSに必要な流量を確保します。
これらの純正置換タイプのブローオフバルブは、加工や特殊工具を必要とせず、簡単に性能を向上させられます。Fordの最新EcoBoost車両向けに拡大を続けるTurbosmartのパーツラインナップに、また新たな製品が加わりました。
