TTIロングチューブヘッダーは、3500rpmからレッドラインまで大幅な性能向上を実現するよう設計されています。これらのロングチューブ・レーシングヘッダーは、コンピューター設計とマンドレル曲げ加工により、最大限の流量を確保し、レースでのパワーを高めます。
これらのヘッダーシステムは設計から カリフォルニアでの手作業による製造まで行われています。TTIは1980年代からMopar向けのヘッダーを製造しています。
これらのヘッダーには2種類の仕上げがあります。
1) 素地スチール仕上げ - 価格を抑えられますが、時間の経過とともに錆びる点にご注意ください。錆を防ぎ、見た目を良くするために、お客様ご自身でヘッダーを塗装することもできます。素地仕上げのまま使用することも可能です。
2) 内外セラミックコーティング - このコーティングは錆から最大限に保護し、ヘッダー内部の熱を保持する効果にも優れています。これによりエンジンルーム内の温度を下げ、クーラントオーバーフローボトル、シフターケーブル、配線の溶解や損傷を防ぎます。
- 外径1-5/8" x 2.5"コレクター
- 16ゲージの軟鋼チューブ製。
- 一体型ヘッダーチューブ、スリップチューブなし。
- O2センサーボス付きコレクター。計測機器をすぐに取り付け可能。
- 厚さ3/8"のレーザーカット製ヘッダーおよびコレクターフランジ。漏れのないフィットを実現する形状に加工。
- 直接ボルトオン取り付け、溶接不要。
- ヘッダーガスケット、9"エキゾーストシステムアダプター #NAD38、ドーナツガスケット、ソケットボルト3本、スプリング、ロックナットを含みます。
ヘッダーをシリンダーヘッドに固定するボルトは含まれていません。
2001-2010 PT Cruiser 2.4ノンターボ車オーナーへの注意 -このヘッダーはもともと1995-2005 Dodge Neon 2.0用に設計されたものですが、ヘッダーのボルトパターンはNA 2.4 PT Cruiserにも適合します。また、TTIのポートは2.4 NAのポートより大きいため、非常にきれいに位置が合います。下の写真は、PT Cruiser NA用ガスケットをTTIヘッダーフランジの上に重ねた状態です。最後に、このヘッダーのO2センサーはPT Cruiserの取り付け位置とは反対側にあるため、O2センサーの配線を延長する必要があります。
カートに追加するオプションを選択してください。
