South Bend Stage 1または2 ノンモジュラークラッチ、1995年式Neon用。 これはノンモジュラークラッチであり、フライホイールは含まれていない点にご注意ください。写真に示されているプレッシャープレートとディスクです。ノンモジュラーフライホイールと組み合わせて使用します。
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Stage 1 HD - 195 ft-lbs - 純正O.E.クラッチのヘビーデューティー仕様です。プレッシャープレートはクランプ荷重を高め、耐用年数を延ばしています。ディスクはデュアルダンパー仕様で、スムーズな接続とトランスミッションの耐用年数向上を実現します。高品質の摩擦材が熱を素早く放散し、クラッチの寿命を延ばします。スポーツ走行および日常走行に推奨されます。
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Stage 2 Daily - 215 ft-lbs - 馬力向上を施した車両向けに設計されています。このヘビーデューティープレッシャープレートは、ペダル踏力をほとんど、またはまったく増加させずにクランプ荷重を高めています。オーガニックディスク材には高い金属含有率があり、純正ライニングの2倍の摩擦係数を実現するとともに、12,000 RPMのバーストポイントまで回転強度を高めています。このクラッチシステムは純正同等のフィーリングを維持しながら、強度と耐久性を提供します。日常走行、ストリート走行、穏やかなレース走行に推奨されます。
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Stage 2 Endurance - 275 ft-lbs - 最適な性能を得るため、この用途にはSFI認証済みのシングルマスフライホイールを推奨します。このクラッチシステムはレース環境向けに設計されています。プレッシャープレートは高回転域でも振動のない作動を実現するため、精密にバランス調整されています。プレッシャープレートの支点を変更し、確実な切断と素早いシフトチェンジを実現しています。ディスクはデュアルダンパー設計を採用し、コーナー加速時の正確なコントロールを提供します。摩擦材はハイブリッド仕様で、フライホイール側に全面Feramic（焼結鉄）ライニング、プレッシャープレート側に高金属含有率のオーガニックライニングを使用しています。Feramicフェーシング特有の高いグラファイト含有率により、接続は確実でありながら緩衝性も備えています。日常走行およびストリート走行に加え、ラリーやエンデュランスレースを重視する用途に推奨されます。
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Stage 2 Drag - 300 ft-lbs - 純正設計がデュアルマスの場合、ドラッグレースではSFI認証済みシングルマスフライホイールを各キットに含める必要があります。このシステムは、ライニング間にクッションを設けないパックスタイルディスク用に改造されたヘビーデューティープレッシャープレートを採用し、クラッチペダルのストロークを短く素早くしています。パック設計のディスクは回転質量と総接触面積を減らす一方、摩擦材表面の単位面積当たりの圧力を高めます。この組み合わせにより慣性を最小限に抑え、エンジンから車輪へのトルク伝達を加速します。このレース用途に使用される摩擦材は、グラファイト含浸セラミックです。この配合は耐久性、チャタリングの低減、熱伝達、トルク容量の試験において、他のすべての摩擦材を上回りました。ドラッグレース、ドリフト、限定的なストリート走行に推奨されます。
South Bendは、以下の条件を満たさない限り保証を適用しません：
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