このクラッチは純正のデュアルマスフライホイールとの併用を前提に設計されています。このクラッチには新品のレリーズベアリングも含まれています。
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Stage 1 HD - 350 ft-lbs - 純正O. E.クラッチのヘビーデューティー版です。プレッシャープレートはクランプ荷重を増加させ、長寿命化を実現しています。ディスクはデュアルダンパー仕様で、スムーズな接続とトランスミッションの耐久性向上を実現します。高品質の摩擦材が熱を迅速に放散し、クラッチの寿命を延ばします。スポーツ走行および日常走行に推奨されます。
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Stage 2 Daily - 400 ft-lbs - HPチューニング向けに設計されています。このヘビーデューティープレッシャープレートは、ペダル踏力をほとんど、またはまったく増加させずにクランプ荷重を高めています。オーガニックディスク材は金属含有量が高く、純正ライニングの2倍の摩擦係数を実現するとともに、12,000 RPMのバーストポイントまで回転強度を高めています。このクラッチシステムは純正同等の操作感を維持しながら、強度と耐久性を提供します。日常走行、ストリート走行、穏やかなレースでの使用を推奨します。
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Stage 2 Endurance - 450 ft-lbs - 最適な性能を得るため、この用途ではSFI認証済みのシングルマスフライホイールを推奨します。このクラッチシステムはレース環境向けに設計されています。プレッシャープレートは高回転時の振動のない作動を実現するため、精密にバランス調整されています。プレッシャープレートの支点は、確実な切断と素早いシフトを実現するよう変更されています。ディスクはデュアルダンパー設計を採用し、コーナー進入時の加速で正確なコントロールを可能にします。摩擦材はハイブリッド仕様で、フライホイール側に全面シンタードアイアンライニング、プレッシャープレート側に金属含有量の高いオーガニックライニングを使用しています。シンタードアイアン摩擦面特有の高いグラファイト含有量により、接続は確実でありながら緩衝性も備えています。日常走行およびストリート走行に加え、ラリーやエンデュランスレースを重視する用途に推奨されます。
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Stage 2 Drag - 500 ft-lbs - ドラッグレース用途では、純正仕様がデュアルマスの場合、各キットにSFI認証済みのシングルマスフライホイールを含める必要があります。このシステムは、クッションを設けずライニング同士を密着させたパックスタイルディスク用に変更されたヘビーデューティープレッシャープレートを採用し、クラッチペダルのストロークを短く素早くしています。パック形状のディスクは回転質量と総接触面積を減らす一方、摩擦材表面の単位面積当たりの荷重を高めます。この組み合わせにより慣性を最小限に抑え、エンジンからホイールへのトルク伝達を速めます。このレース用途に使用される摩擦材はグラファイト含浸セラミックです。このコンパウンドは、耐久性、チャタリングの低減、熱伝達、トルク容量の試験において、他のすべての摩擦材を上回りました。推奨用途はドラッグレース、ドリフト、限定的なストリート走行です
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