長年にわたり、2003-2005 Dodge SRT-4用のMopar純正クラッチを取り扱ってきました。2024年初頭、Moparは純正クラッチの生産を終了しました。
悪い知らせのように思えるかもしれませんが、実際にはそうではありません。純正クラッチを製造していたのはMoparではなく、SACHSだからです。SACHSはクラッチや駆動系部品を手がける大手純正部品サプライヤーです。したがって、Mopar純正クラッチを入手できなくなった今、次善の策は、SACHSがMopar向けに供給していたものとまったく同じクラッチを、ほぼ半額で提供することです。
当時、純正クラッチは最大約310 hpまで対応できました。このクラッチも同等の保持容量を備えていると考えています。つまり、ボルトオンパーツをいくら追加しても、純正ターボでブーストを上げても、このクラッチなら問題なく対応できます。純正ターボの出力レベルに対応でき、スムーズで扱いやすい作動を備えた静かなクラッチをお求めなら、このクラッチに勝るものはありません。
このクラッチには新品のレリーズベアリングも付属します。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>