2003-2005 Dodge SRT-4または2003-2010 PT Cruiser Turboのオイルクーラーが曲がったり漏れたりして、冷却水とオイルがエンジン内で混ざり、乳化した汚れを引き起こしていませんか？その場合、2つの選択肢があります。新しいオイルクーラーと新しいオイルクーラーホースを購入する（純正品はほぼ20年前のもので、膨張しているため）か、オイルクーラーシステム全体を撤去するかです。どちらを選ぶ場合でも、作業をより簡単にする高品質なオイルクーラー撤去キットをご用意しました。
オイルクーラーは撤去すべきでしょうか？オイルクーラーを撤去するメリットとデメリットは、車の用途やお住まいの気候によって異なります。日常運転や時々の加速走行、1/4マイルのドラッグレースに使用する場合は、ほとんどの方にとってオイルクーラーを撤去しても問題ありません。純正オイルクーラーはオイルの流れを制限するため、撤去するとベアリングへのオイル供給が改善し、油圧がわずかに上昇し、始動時のオイルプライミング時間も短縮されます。1マイルの滑走路競技、サーキットレース、またはそれに類する長時間の高回転・全開走行で車を使用する場合は、オイルクーラーを残しておくべきです。このオイルクーラーブロックオフキットは、社外品のサンドイッチプレート式またはチューブ・フィン式オイルクーラーシステムを使用する場合にも対応します。
このキットには、頑丈なバーブ付きステンレス製ブロックオフプラグ、幅1/2インチのステンレス製クランプ、シーラント塗布済みの亜鉛メッキスチール製ブロックオフプラグ、耐久性に優れた3層構造のシリコンヒーターホースが含まれています。オイルクーラーへの供給ラインを遮断・撤去し、スチール製ヒーターコア配管の冷却水戻りポートも塞ぎます。取り付け用に、写真付きの非常に詳しい説明書も付属しています。純正オイルクーラーラインはすべて完全に取り外せるため、スペースが確保され、ハードウェアと液体の重量を合計約5ポンド削減できます。
