ダッジ・ダートの2.4Lエンジンには、バルブカバー内部にバッフルがあり、ブローバイガスや熱サイクルによって発生する蒸気をPCVシステムで除去できるようになっています。PCVシステムはインテークマニホールドにつながっており、これらの蒸気はエンジン内で燃焼させられます。
このシステムの問題は、オイル蒸気が自然にPCVシステムを通過し、インテークマニホールド内部に付着する可能性があることです。短期間で、インテークマニホールド内にオイルがたまることもあります。このオイルが燃焼すると、バルブやピストンにカーボンが堆積する原因になります。
このオイルキャッチ缶システムが、その問題を解決します。キャッチ缶内部にオイルを捕捉しながら、蒸気は通過してエンジン内で燃焼できるようにします。
約2週間の使用で、キャッチ缶にエンジンオイルが約大さじ4杯たまりました。これは、本来ならインテークマニホールド内にたまって汚していたはずのオイルです。
このキャッチ缶には、どれだけオイルがたまったかを確認できる便利なサイトグラスが備わっています。また、底部には簡単な4分の1回転式ボールバルブがあり、キャッチ缶を取り外さなくても、オイルを簡単かつ素早く排出できます。
Modern Performanceはダートの専門家です!
Modern Performanceは1997年から営業しています。1990年代後半から、クライスラー製4気筒車向けのパーツを開発し、在庫しています。2013年または2014年からダートを2台所有しているため、私たちはダートの専門家です。1台は1.4ターボ、もう1台は2.4 GTです。倉庫はテキサス州ヒューストンにあり、当日発送できる商品を大量に在庫しています。ダート用パーツが必要な際は、ぜひ私たちにお任せください!
カートに追加するオプションを選択してください。
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