2003-2005年式のNeon SRT-4を所有している方なら、インタークーラーとスロットルボディの間にある加圧配管からオイルが垂れ、車の下にオイルの跡ができていることに気付いている可能性が高いでしょう。これを止めたいなら、MPxキャッチタンクが必要です。
MPxキャッチタンクは、PCVバルブまたはバルブカバーから伸びるホースを通るオイル蒸気を捕集する装置です。捕集されなかったオイルは、すべての配管やインテークマニホールドの内側に付着し、オイルの損失を引き起こします。さらに、エンジンが純粋な空気ではなくオイルを燃焼させるため、馬力の低下さえ招きます。
キャッチタンクの設計を始めたとき、実用的でありながらクールな機能を数多く備えた製品にしたいと考えました。そこで、次の機能を盛り込みました。
- 各タンクは小型(直径2.5インチ、高さ5.5インチ)に設計されているため、コンパクトでありながら、回収したオイルを十分にためられる容量を備えています。
- 各キャッチタンクは、ブラケット、3フィートの黒いシリコンホース、取り付けに必要なすべてのフィッティングが付属する完全なキットです。
- 各タンクには産業用グレードのボールバルブが備わっており、キャッチタンクを取り外さずに簡単に排出できます。
- 各タンクは、目立たずスタイリッシュな外観を実現するNINJAブラックのアルマイト処理が施されています。
- 各タンクは出荷前にテストされ、漏れがないことを確認しています。
- 各タンクの内部には一体型のステンレスメッシュが内張りされており、蒸気がキャッチタンクを通過する際にオイルを捕集します。
- ブラケットは、PCVへのラインをより簡単に取り付けられるよう、キャッチタンクの入口と出口を簡単に回転させられる設計になっています。
このキャッチタンクはエンジンルーム内の複数の場所に取り付けられますが、純正バッテリートレイから取り付けるか、ラジエーターファン付近のコアサポートにブラケットを取り付けることを強くおすすめします。これらの場所にはすべて、工場出荷時からねじ切りされたボルトが取り付けられているため、キャッチタンクを簡単に固定できます。
このキットには取り付け説明書が付属しており、車への取り付けに必要なのは基本的なハンドツールだけです。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
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x-cloak>