2012年以降の1.4Lノンターボ Fiat 500で、ホイール出力の馬力とトルクをあと5〜6ほど高めたいと思いませんか？
1.4LノンターボエンジンのFiatで、スロットルレスポンスを向上させ、運転をもっと楽しくしたいと思いませんか？
それなら、これはあなたにぴったりのボルトオンパーツです！
このパーツを完璧に仕上げるため、約6か月にわたってテスト、改良、再テスト、さらなる改良を重ねました！複数のDartとAbarthでテストし、何万マイルも走行して、問題やチェックエンジンランプが発生しないことを確認しています。また、約7種類のサイズと重量のプロトタイプもテストし、あなたに最適なプーリーキットを完成させました！
以下がその詳細です。
純正プーリーの重量は3.35ポンド、MPx軽量アンダードライブプーリーは1.8ポンドです。クランクシャフトの回転質量を約1.6ポンド削減することで、エンジンの吹け上がりが速くなり、無駄な重量を回すことによるパワーロスも減少します。エアコンとオルタネーターに影響を与えることなく、補機類を20%アンダードライブ化することができました。つまり、エアコンとオルタネーターがクランクシャフトから奪うパワーが減少しながら、どちらも正常に機能します。冷間時でも十分に冷えるエアコン性能と、オルタネーターの良好な充電性能を確認しており、チェックエンジンランプも点灯しません。
回転域全体で馬力とトルクが確実に向上しました。高回転域だけ、または低回転域だけのパワーアップではありません！体感できる違いをもたらします。
このプーリーキットには、外側のビレットプーリー、トーンホイール、長めのクランクプーリーボルト、Gates製ベルトが含まれます。プーリーを交換する際、1.4Lにはオフセットした取付穴を持つ位置決めガイドピンがあるため、誤った向きで取り付けることはできません。
取り付けは難しくなく、基本的なハンドツールがあれば、整備士でもDIY作業でも、助手席側のホイールハウス内から1時間以内に取り付けられます。
このキットはすべてアメリカ製です。外側のアルミニウム製プーリーには耐久性と見た目の良さを高めるハードアルマイト処理を施し、トリガーホイールには亜鉛コーティングを施したスチールを使用しています。さらに、新品のGates製ベルトとボルト3本もキットに付属します。
図解付きの取り付けガイドが各キットに付属します。
すでにこのプーリーキットをお持ちで、交換用ベルトが必要な場合、ベルトの品番はDayco 5050433です。お近くの自動車部品店で、この品番を現地で取り扱っているベルトに照合してもらえます。
