長年にわたり、95-99 Neonおよび03-05 SRT-4/03-09 PT Cruiser Turbo用のHondata Heatshieldインテークマニホールドガスケットを販売してきました。
このガスケットは、非常に高温になるシリンダーヘッドからインテークマニホールドへの熱の伝達を遮断し、吸収を防ぐという役割を十分に果たしていました。
事実：吸気温度が10°F上昇するごとに、空気密度は1%低下します。空気が熱くなるほど、酸素量の減少を補うためにコンピューターが噴射する燃料は少なくなります。市街地走行では、テストの結果、平均で約15°Fの温度低下が確認され、約3%の出力向上につながります。条件によっては、45°Fの低下が測定されたこともあります。
2024年になり、Hondataはガスケットの製造を終了しました。そこで、私たちは独自に製造することにしました。
改善したい点は2つありました。
1) Hondataは純正インテークマニホールドガスケットの設計を採用していたため、特にインテークマニホールドの耳の周辺で、ガスケットの幅が非常に狭くなっていました。マニホールドのボルトを規定トルクで締め付けるとガスケットがわずかに圧縮されるため、適正なトルクに達する前にガスケットが潰れ、インテークマニホールドの耳が折れてしまったお客様もいました。私たちはボルト穴の周囲により多くの材料を確保することで、この問題に対処しました。
2) Hondataの設計は部分的に非常に薄かったため、インテークマニホールドを取り外す際に、一部のガスケットが外側に反っていることがありました。私たちはこの状態を好ましくないと考えました。そこで、シールに利用できる表面積をすべて活用し、この問題と漏れをなくすため、ガスケット全体を大幅に厚くしました。
このガスケットのその他の利点：
- 再使用可能なガスケットなので、マニホールドを外すたびに新品のOEMガスケットを購入する必要がありません。
- 吸気通路のポートが大きいため、大径ポート加工されたシリンダーヘッドにも使用できます。
- ボルト穴の周囲の材料を厚くすることで強度が増し、マニホールドの耳のひび割れを防ぎます。
- このガスケットは単体で取り付けるため、他のガスケットは必要ありません。
このガスケットに適合します：
- 1995-1999 Dodge/Plymouth Neon 2.0 DOHC
- 各種1995-2000 Dodge/Chrysler/Plymouth 2.4ノンターボエンジン
- 2003-2005 Dodge Neon SRT-4
- 2003-2009 Chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo
加工すれば適合する車種：
- 1995-1999 Mitsubishi Eclipse 2.0ノンターボ - ガスケットの冷却水通路を切り取る必要があります。
- 1995-2005 Neon 2.0 SOHC/Magnum - このガスケットを使用するには新たに穴を開ける必要がありますが、インテークポートとガスケットの2つの穴は一致します。ガスケットを取り付けたMagnumマニホールドの写真を添付していますのでご覧ください。
注：シリンダーヘッドのサーモスタット/ウォーターアウトレット周辺に腐食による穴があることに気付いたと報告したお客様もいます。確実にシールするため、取り付け時には腐食した表面にグレーまたはブラックのRTVを使用することをおすすめします。
