Caliber SRT4を激しく運転したり、ドラッグストリップに持ち込んだりするなら、純正エンジンマウントは高速道路を巡航するには最適でも、激しい走行には対応できないことを身をもってご存じでしょう!
車を激しく運転すると、ホイールホップやエンジンのねじれが非常に目立つようになります。特にパワーを上げた場合はなおさらです!
Modern Performanceでは、MPxブランドを通じて、低価格な解決策を考案しました!
純正エンジンマウントに差し込んで、マウントがたわむ原因となる空間を埋めるエンジンマウントインサート (3個のエンジンマウント用インサート6個) を設計しました。たわみをなくすことでエンジンをより適切に制御できるため、車両がよりしっかりとした感覚になり、ホイールホップが減少または解消され、トラクションも実際に向上します!
このエンジンマウントセットは、レース仕様(ブラック)とストリート仕様(ブルー)をご用意しています。レース仕様は85Aの硬度で非常に剛性が高く、エンジンのたわみを最小限に抑えて、究極のトラクションとエンジンコントロールを実現します。ストリート仕様は70Aの硬度で非常に柔らかく、エンジンのたわみは大きくなりますが、純正エンジンマウントよりも優れたフィーリングを得られます。
エアコンをオンにしてアイドリングしていると、レース仕様では振動が増えることにご注意ください。ただし走行中は振動が非常に軽く、十分に許容できる範囲です。振動が気になる場合は、ストリート仕様のエンジンマウントをお選びください。
Modern Performanceでは取り付け手順を作成しており、各キットに同梱します。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>