スロットルレスポンスを大幅に向上させ、03-05 SRT4にさらに8-10馬力を与える、簡単にボルトオンできるパーツをお探しですか?それなら、続きをお読みください!
このスロットルボディは、純正スロットルボディよりも多くの空気を通せる、より大きなスロットルプレートとスロットルボアを備えているため、出力が向上し、加速性能も改善します。
純正スロットルボディのサイズは55mmで、内部は52mmまで絞られています。一方、MPxスロットルボディのボア径は62mmです。
MPXスロットルボディとスペーサーは、CNC加工したアルミニウムから一から製作され、腐食や酸化に対する耐性を備えた特殊なハードコート処理が施されています。
純正センサーはスロットルボディに取り付けられ、スロットルボディとスペーサーはインテークマニホールドに直接取り付けられます。
インテークマニホールドやエアインテークシステムの切断・加工は一切必要ありません。車両への取り付けをサポートするインストール手順書も付属しています。
本製品には、スペーサーとスロットルボディの間に使用するガスケットと、インテークマニホールドへの取り付け用ボルトが含まれています。
ご注意ください:純正ECUチューンを使用している場合は、取り付けないことをおすすめします。このスロットルボディは、Mopar stage 1、stage 2、stage 3、Diablosportチューンなどのアフターマーケットチューン、つまり純正ECUフラッシュ以外のチューンと組み合わせた場合に最適に機能します。これは、純正PCMフラッシュが大径スロットルボディ向けに設計されていないため、減速時にアイドリング回転数が高いままになる場合があるからです。純正PCMフラッシュのまま取り付けても車両は正常に走行・アイドリングしますが、信号待ちなどで惰性走行して停止する際に、アイドリング回転数が高くなる可能性があります。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
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x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>