これらは何年も前にモロソによって生産終了となりましたが、当社では毎年1回、少量生産で再販売しています。ちょうど再入荷し、現在在庫がありますので、購入をご希望の場合はお早めにご注文ください。
2.0Lネオンでサークルトラックやロードコースを走り、激しいコーナリングを頻繁に行うなら、必要なのはこのオイルパンです。
このオイルパンには、激しいコーナリング時のオイルの偏りを防ぐトラップドアが2つあります。これは重要です。オイル量が少ない状態で加速しながら激しくコーナーを曲がると、エンジンがオイル不足になり、エンジンを恒久的に損傷する可能性があるためです。トラップドアにより、オイルはオイルピックアップチューブの方向には移動しますが、そこから離れる方向には移動しないため、オイルの偏りが解消されます。急な左コーナーでは、オイルはトラップドアを通ってオイルピックアップチューブ側へ移動し、反対側のトラップドアが閉じた状態で壁に当たります。急な右コーナーでは、オイルはトラップドアを通ってオイルピックアップチューブの位置へ移動し、ピックアップエリア内に保持されます。
このオイルパンのオイル容量は6.25クォートで、リザーバー容量が大きいため、オイル温度を低く保てます。
このオイルパンの背面にはねじ穴が2つあり、ターボのオイル供給・リターンラインの接続や、外部オイルクーラー用ポンプの使用を簡単に行えます。
製品仕様
アメリカ製
バッフル付き: はい
容量: 6.25クォート
クランクスクレーパー付属: いいえ
深さ: 5.75"
ディップスティック用開口: いいえ
ドレンプラグねじサイズ: 1/2-20 in.
ガスケット付属: いいえ
キックアウト加工済み: はい
キックアウト位置: 運転席側および助手席側
材質: アルミニウム
オイルパン容量: 6クォート
オイルパン深さ（インチ）: 5.750 in.
オイルパン仕上げ: ナチュラル
オイルパン材質: アルミニウム
ピックアップ付属: いいえ
リアメインシール形式: 2ピース・ストローカー
逃げ加工済み: いいえ
サンプ位置: フル
サンプ形式: ウェット
ウィンデージトレイ付属: いいえ
このオイルパンは、2.0 SOHCまたはDOHCエンジンを搭載した95-99年式ネオン用に設計されています。ACシステムとAC取り付けブラケットを取り外せば、2.0 SOHCエンジンを搭載した2000-2005年式ダッジ・ネオンにも使用できる可能性があります。ただし、2000-2005年式での適合はまだ確認していません。
