{"product_id":"mopar-oem-master-cylinder-2013-16-dart","title":"Mopar OEM マスターシリンダー、2013-16 Dart","description":"\u003cp\u003eこれは2013-2016年式Dodge Dart用のMopar純正マスターシリンダーです。この部品は、マニュアルトランスミッション搭載のすべてのDodge Dartに適合します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマスターシリンダーはファイアウォールにボルトで固定され、クラッチペダルに接続されています。クラッチペダルを踏み込むと、油圧フルードがクラッチ油圧ラインを通ってトランスミッション内のスレーブシリンダーへ送られ、クラッチを作動させます。マスターシリンダーが故障すると、シール周辺からフルードが漏れたり、クラッチの接続に問題が生じたり、作動が不安定になったりする可能性があります。クラッチを交換する際、元のマスターシリンダーの走行距離がかなり多い場合（例：80,000-100,000マイル以上）は、予防整備として交換するのがおすすめです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注：Dartには、クラッチ油圧系統とブレーキ系統が同じフルードとリザーバーを共有する独自の油圧システムが採用されています。ほとんどの他の車では、ブレーキ油圧系統とクラッチ油圧系統は別々になっています。そのため、クラッチ油圧部品を交換する際は、古く劣化して異物が混入したオイルをすべて排出し、新しいクラッチ油圧部品を汚染しないよう、ブレーキ系統をフラッシングすることを強くおすすめします。過去には、油圧部品を何度も交換したというお客様の話を聞いたことがありますが、そのうち何台が、120,000マイルもの間、加熱劣化したブレーキフルードを使い続けたことでクラッチ油圧部品を損傷していたのかと思わされます。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42962988859470,"sku":"226176-MASTER","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2322_8253_popup_42939d57-ea50-4d56-93c3-13adddfc62e2.jpg?v=1766116687","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/ja\/products\/mopar-oem-master-cylinder-2013-16-dart","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}