パワフルな前輪駆動車では、ハードな加速時にリミテッドスリップデフが非常に重要です。駆動しているのと同じ車輪で旋回しているためです。オープンデフの場合、左に曲がるとパワーの大部分が左側の車輪に伝わります。右に曲がると、パワーの大部分が右側の内側の車輪に伝わります。これはコーナリングに役立たず、トラクションを低下させ、ラップタイムを長くします。
この製品のようなリミテッドスリップデフを装着すると、左に曲がる際には右側の車輪により多くのパワーが伝わり、旋回中の前進を助けます。右に曲がる際には、左側の車輪が旋回中の前進を助けます。これにより、より多くのパワーを路面に伝え、旋回しやすくなり、コーナーからより速く加速して脱出できます。
現在、ほとんどの現代車には、エンジン出力を抑え、ブレーキを使ってトラクションのある車輪へパワーを移す電子トラクションコントロール付きのオープンデフが採用されています。その結果、速度が低下し、ブレーキ部品の摩耗も増加します。このLSDでは、ハードな加速時にも車輪が同じ速度で回転するため、オープンデフの場合と同じように車両のブレーキ作動式電子トラクションコントロールシステムに影響を与えず、トラクションと加速タイムが向上します!
非常に堅牢で耐久性の高い構造です。これまで長年にわたり数百個のLSDを販売してきましたが、問題は一切ありません。
このLSDの仕様:
-高炭素鋼製10ピニオンギア
-アルマイト処理およびコーティング済み
-12.9級ハードウェア
-9310スチール鍛造ケース
-アクスルボア内の潤滑供給
-軽量化により加速性能を向上
適合車種:
-08-09 Dodge Caliber SRT-4 2.4 Turbo
-13-18 Focus ST 2.0 Turbo
カートに追加するオプションを選択してください。
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