MoparがPTクルーザー用中間シャフトの製造を終了したとき、単に部品を廃止しただけではありません。問題を生み出したのです。交換用ベアリングも、整備の選択肢もなく、あとは摩耗した中古シャフトを何とか探し出せることを願うしかありませんでした。
この問題を解消し、PTクルーザーを走り続けられるよう、私たちはゼロからベアリングハウジングを開発しました。このベアリングにより、摩耗した純正ベアリングをより頑丈な部品に交換でき、発生していた異音や振動を解消できます。
ターボ仕様の2.4L 2003-2010年式クライスラーPTクルーザー全車に適合します。オートマチック車、マニュアル車の両方に対応しています。
高品質のビレットアルミニウムから削り出し、耐久性に優れたシルバーアルマイト仕上げを施したこのハウジングは、実際の過酷な使用環境に耐えながら、すっきりとしたOEM+の外観を維持します。各ユニットには、最大限の締結力と信頼性を実現するARPスタッド、極厚ワッシャー、背の高いフランジナットがすべて付属します。
また、純正品と同じ内径でありながら外径を15%大きくした高品質ベアリングを採用し、耐荷重性、耐久性、耐用年数を向上させています。大型ベアリング設計により、たわみも低減し、衝撃荷重への耐性も高まります。
MPx中間シャフトベアリングは、純正中間シャフトに圧入して取り付けるよう設計されており、純正ベアリングブラケットに完全対応しています。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
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x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
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x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
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