純正エアボックスと社外エアインテークの両方に対応しています!
2012年以降のFiat 500 Turbo/Abarth、2013-2016年式のDart 1.4L、または2015年以降のRenegade 1.4Lにお乗りで、ささやくように静かなエンジン音ではなく、ブローオフバルブの音を楽しみたい方におすすめです!
Forgeと協力してテストを行い、純正ダイバーターバルブとターボの間に取り付けるダイバータープレートを製品化しました。このパーツを装着すると、シフトチェンジ時やアクセルを戻したときに、はっきりとした「ヒューッ」という音が聞こえます!
通常、ブローオフバルブを取り付けるには、250ドルのブローオフバルブを購入したうえで、取り付けキットも必要になり、合計で350-450ドルほどかかります。このシンプルなボルトオンパーツなら、純正ダイバーターバルブをそのまま使いながら、はるかに低コストで同じように楽しめます!
特徴:
取り付けは簡単で、六角レンチ1本を使って約5-10分で完了します。
ハードコート仕上げのオールアルミ製、英国製です!
大きな出費なしで、数分で迫力あるブローオフバルブサウンドを楽しめます!
以下は、当社のDart 1.4L TurboにForgeプレートを取り付けた様子の動画です。実際の音をご確認いただけます。
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注:純正吸気システムでは、Go Fast Bits Diverter ValveとForgeまたはMPx Blow Off Plateの両方を重ねて取り付けるためのクリアランスが十分にありません。これらの製品を両方使用する場合は、取り付けに必要なスペースを確保するため、先に社外エアインテークを購入する必要があります。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>