これらのパッドは、標準ブレーキを装備したすべてのGT、GT Plusモデルに適合します。赤いBremboキャリパーを装着している場合は使用できません。
いくつか異なるブレーキパッドをテストした後、当社のHornet GTにこのEBCイエローパッドを装着したところ、素晴らしい性能を発揮することが分かりました。初期制動の効きが良く、他の「パフォーマンスセラミックパッド」では得られなかった、リニアな制動性能を備えています。Hornetにはイエローパッドを強くおすすめします。
EBCイエローパッドはECEブレーキ安全試験に合格しており、冷間時から純正パッドと同等以上に完璧に機能する必要があります。
EBC Yellowstuffパッドは温まると、その真価を発揮します。摩擦係数の低いFF規格パッドを装着した日本車では、制動性能が1ランク向上します。また、GG規格パッドを装着したドイツ車では、優れたドイツ純正仕様のパッドに匹敵、またはそれを上回る数少ないアフターマーケットパッドのひとつです。これは簡単なことではありません。
高い摩擦力と制動力の向上を実現する高効率のパフォーマンスパッドです。
高摩擦パッドであるだけでなく、耐熱性にも優れており、激しいブレーキングにも強いため、Yellowstuffは高速ストリートカーや警察車両のブレーキにおいても大きな成功を収めています。
EBC Yellowstuffは、環境法規制に適合するため、2021年中に配合から銅を除去する改良が行われました。また、新しい配合は寿命が長くなった一方、慣らしに時間がかかるため、現在はサーキット用素材として推奨されていません。ストリートでは、都市部での使用を最初の100-200マイル行う間に自然に慣らしが進みます。ただし、新品のパッドでサーキットに到着し、その日を楽しみたいドライバーには、前後ともサーキット走行用にBluestuff配合を使用することを現在おすすめしています。
非常に広い対応温度域を備えているため、EBC Yellowstuffは、高出力車での最も過酷なストリート走行から、一般的なストリート仕様車、さらにはトラックやSUVのブレーキアップグレードまで、幅広い用途で効果を発揮します。
