10.5および12.0の圧縮比用ピストンが、どちらも再入荷しました!!
Modern Performanceでは、2.0 Neon/Eclipseエンジン用に、ロングロッドとピストンのセットオプションを提供しています！
より長いコンロッドにより、ロッド比が改善されてエンジンがより軽快に回転し、ピストンのスラスト荷重が減少することで摩擦による摩耗と熱の蓄積を抑えられ、さらに軽量なピストンを使用できます！
また、ロングロッド仕様のエンジンは高回転域にも強く、同等の構成で標準長のロッドを使用したエンジンよりも振動が少なく、スムーズに作動します。
より長い5.608"ロッド（純正は5.472in）に適合し、お好みの圧縮比を選べる、JE Pistonsのまったく新しいセットを設計しました。ボアは.030オーバー（3.474in）のみとなります。
このセットは、エンジンをリビルドしたいものの、エンジンのフルリビルドキット一式までは購入したくない方に最適です。鍛造内部パーツを入手しながら、好みのコンポーネントでエンジンを組み上げられます。
ドロップダウンメニューから、お好みの圧縮比を必ず選択してください。
ピストン仕様：
- ドーム部はバリ取りや下準備が不要
- 2618 T6高張力鍛造アルミニウム
- JEの設計は、プロ競技を含む極限用途向けに特別に設計されています。このような環境では、より高い圧縮比や大量のニトロ使用により、より高い引張強度を持つ2618アルミニウム合金が必要となります。
- 標準長ロッド用のJE Pistonsより25グラム軽量。
- 摩擦を低減するためスカート表面積を縮小。
- ドーム部は滑らかに流れる曲率を備え、優れた火炎伝播を実現。
- .827 x 2.250のストレートウォール式カーボンスチール製フルフローティング・リストピンを付属。
- ピン合わせ用部品とスパイロロックを付属
Eagleコンロッド仕様：
- ロッド長5.608in。純正は5.472in
- 2ピース鍛造製
- 品質試験の一環として、X線検査、超音波検査、磁粉探傷検査を実施。
- これらの鍛造品の製造工程は、結晶粒をコンロッドの形状に沿わせることで、優れた疲労寿命を確保するよう設計されています。コンロッドを強化するため、ロッドキャップは別体で鍛造し、結晶粒が荷重方向に対して垂直に走るようにしています。Eagle「ESP」コンロッドには4340スチールを使用し、異なる材料を柔軟に組み合わせて最適な結果を実現できます。これらのコンロッドにはニッケルとクロームも高含有されており、強度と疲労寿命をさらに高めています。
- これらのロッドには、新型ARP 1.5 2000シリーズボルトが付属します。3/8ボルトに7/16ヘッドを採用しており、Eagleロッドに使用されていた従来世代のARPボルトよりもはるかに高強度です。
カートに追加するオプションを選択してください。
