この商品は、95-05 Neon / 01-10 PT Cruiser(ターボなし)用のClutch Mastersモジュラークラッチです。モジュラーとは、クラッチとフライホイールがリベットで固定されており、そのため内部の部品を整備できない構造を意味します。別の商品に掲載されている非モジュラータイプは、購入者が組み立てられるよう、部品を分離した状態で発送されます。
ターボ仕様または大幅に改造したNeonで最高の保持力を求めるなら、Clutch Mastersのクラッチがおすすめです。最速クラスのNeonにも使用されており、Stage 3ユーザーの4分の1マイルタイムは10秒台、Stage 4ユーザーは9秒台前半に達しています。あなたのNeonに最高のクラッチを装着しましょう。
Clutch Masters FX100 (Stage I)
Clutch Masters FX300 (Stage III - 300 HP未満のストリート/ドラッグ仕様車に推奨)
- 高耐久ストリート&レーシングシステム
- 純正比110%の保持容量
- 高耐久強化プレッシャープレート
- Hi-Leverageプレッシャーリング設計
- スプリングハブ/クッション付きディスク
- スチールバック付きセグメント構造カーボン/ケブラー
Clutch Masters FX400 (Stage IV - 300 HPを超える大幅改造車に推奨)
- 超高耐久ストリート&レーシングシステム
- 純正比170%の保持容量
- 高耐久強化プレッシャープレート
- Hi-Leverageâ„¢プレッシャーリング設計
- スプリングハブ/4ボタン式セラミック摩擦材
Clutch Mastersの全システムには以下が付属します:
- プレッシャープレート
- クラッチディスク
- レリーズベアリング
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>