Dart 2.0L / 2.4Lのオーナーの皆さん！Dartのスロットルレスポンスを大幅に向上させたいなら、続きをお読みください。純正フライホイールの重量は実に26ポンドですが、Clutch Mastersの軽量フライホイールは12ポンドです。回転質量を14ポンド軽量化できます。
最初は、14ポンドでは大したことがないと思うかもしれませんが、これは非常に大きな違いです。回転質量とは、エンジンの動力によって回転する部品を指します。クランクシャフト、ピストン、コンロッド、ブレーキローター、アクスル、ホイール、タイヤはすべて回転質量です。トランクに10ポンドの重量物を載せても、まったく違いは感じられません。しかし、エンジンの回転質量に10ポンドの重量を加えると、すぐに違いを感じるでしょう。
なぜDodgeはこれほど重いフライホイールを搭載した車を作ったのでしょうか？なぜすべての車に10ポンドのフライホイールを使わないのでしょうか？
素晴らしい質問です。フライホイールには2つの役割があります。1) エンジンからの回転変動を滑らかにすること、2) エンジンの回転速度を一定に保つことです。26ポンドのフライホイールならアイドリングは滑らかになりますが、その重量によって加速は鈍くなります。
解決策
軽量フライホイールにより、加速が大幅に速くなり、スロットルレスポンスも向上します。全域でパワーが向上し、低回転域（800-3000 rpm）では大幅な改善が得られます。
このフライホイールを装着すると、Dartのアイドリングは滑らかではなくなります。エンジンの脈動をより感じるようになるでしょう。私たちの意見では、ひどいものではありません。それに、装着後にDartを運転して素晴らしい加速を実感すれば、そんなことは気にならなくなるでしょう。
純正のデュアルマスフライホイールは、極めて静かになるよう設計されています。また、機械式クラッチによる接続方式のため、クラッチをより滑らかに接続できます。しかし非常に重く、エンジンや車両の動作を遅くします。フライホイールの機械的な接続機構により、時間の経過とともに故障する可能性もあります。一方、アルミ製軽量フライホイールは可動部品のないソリッドディスクなので、デュアルマスのように故障することはありません。 また、アルミ製軽量フライホイールはパフォーマンスと回転レスポンスを明確に向上させ、運転中に追加の騒音を感じることはありませんが、アイドリング中にクラッチを切ると大きな音がします。クラッチを踏み込めば、騒音は最小限になります。
更新：Clutchmastersは、駆動系の重量を軽減したいものの、アルミ製フライホイールほどの騒音を望まない方のために、スチール製シングルマスフライホイールを製作しました。現在は次の2つの選択肢があります：
-アルミ製フライホイール - シングルマス、パフォーマンス向上に最適な大幅な軽量化を実現しますが、アイドリング時に騒音があります。
-スチール製フライホイール - シングルマス、純正フライホイールより軽く、アルミ製フライホイールより静かです。
このフライホイールは純正クラッチと、Dart 2.0L / 2.4L用のClutch Masters製クラッチシリーズの両方に対応しています。
注：この軽量アルミ製フライホイールの初期バージョンは、アルミの光沢仕上げで銀色でした。現在の新しいバージョンはブラックのパウダーコート仕上げです。このページに掲載している最後の写真は、旧バージョンのClutchmasters軽量フライホイールと純正OEMデュアルマスフライホイールを比較したものです。
このフライホイールには、クラッチをフライホイールに固定するボルトが付属します。ただし、フライホイールをクランクシャフトに固定するボルトは付属していないため、古いボルトを再使用するか、当社から新品を購入する必要があります。
Modern PerformanceはDartの専門家です！
Modern Performanceは1997年から営業しています。1990年代後半から、Chrysler製4気筒車用の部品を開発し、在庫してきました。私たちはDartの専門家です。2013年と2014年以降、2台のDartを所有しており、1台は1.4 Turbo、もう1台は2.4 GTです。倉庫はテキサス州ヒューストンにあり、当日発送可能な商品を大量に在庫しています。近いうちにDartの部品に関するご要望をお手伝いできれば幸いです。
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